2022年4月,湖南省最大的電動(dòng)牽引車交付項(xiàng)目落地,客戶首次引入節(jié)能低碳型運(yùn)力,與三一共同開創(chuàng)婁底“綠色運(yùn)力場(chǎng)景”。時(shí)隔兩年,走進(jìn)漣源工業(yè)重鎮(zhèn)斗笠山,聽聽客戶全面切換三一電動(dòng)重卡后的體會(huì)感想。
圖片
談到使用電動(dòng)重卡的感受,客戶表示,運(yùn)營(yíng)近2年,電動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)主要集中在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、能耗和管理四大效益上,經(jīng)濟(jì)性尤其明顯,成為了降本增效工作中亮眼的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
一、環(huán)保效益
國(guó)/央企準(zhǔn)入門檻高,優(yōu)先考慮新能源車隊(duì);防塵、降噪,減輕對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響
二、經(jīng)濟(jì)效益
對(duì)比燃油牽引車,動(dòng)力成本節(jié)省至少1元/km;55臺(tái)車總行駛里程達(dá)797萬(wàn)公里以上,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益797萬(wàn)
三、能耗效益
按每臺(tái)車輛年平均里程14萬(wàn)/km折算,年省25.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤
四、管理效益
電動(dòng)化小程序“用數(shù)據(jù)說(shuō)話”,讓車隊(duì)管理省時(shí)省力省心,極大降低管理成本
三一電動(dòng)牽引車
三一電動(dòng)牽引車
除了創(chuàng)造極佳的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益,三一電動(dòng)化產(chǎn)品的智能化車隊(duì)管理系統(tǒng)備受客戶認(rèn)可。
通過(guò)“三一電動(dòng)化”小程序,可輕松實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理+司機(jī)管理+車輛監(jiān)控+電子圍欄等功能,隨時(shí)隨地掌握車輛實(shí)時(shí)狀態(tài),讓車隊(duì)管理事半功倍,效益更明顯。
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談到使用電動(dòng)重卡的感受,客戶表示,運(yùn)營(yíng)近2年,電動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)主要集中在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、能耗和管理四大效益上,經(jīng)濟(jì)性尤其明顯,成為了降本增效工作中亮眼的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
一、環(huán)保效益
國(guó)/央企準(zhǔn)入門檻高,優(yōu)先考慮新能源車隊(duì);防塵、降噪,減輕對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響
二、經(jīng)濟(jì)效益
對(duì)比燃油牽引車,動(dòng)力成本節(jié)省至少1元/km;55臺(tái)車總行駛里程達(dá)797萬(wàn)公里以上,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益797萬(wàn)
三、能耗效益
按每臺(tái)車輛年平均里程14萬(wàn)/km折算,年省25.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤
四、管理效益
電動(dòng)化小程序“用數(shù)據(jù)說(shuō)話”,讓車隊(duì)管理省時(shí)省力省心,極大降低管理成本
三一電動(dòng)牽引車
三一電動(dòng)牽引車
除了創(chuàng)造極佳的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益,三一電動(dòng)化產(chǎn)品的智能化車隊(duì)管理系統(tǒng)備受客戶認(rèn)可。
通過(guò)“三一電動(dòng)化”小程序,可輕松實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理+司機(jī)管理+車輛監(jiān)控+電子圍欄等功能,隨時(shí)隨地掌握車輛實(shí)時(shí)狀態(tài),讓車隊(duì)管理事半功倍,效益更明顯。