一秒一公里、即充即走,這樣給車加油的極致充電補能體驗你期待嗎?5月7日,記者從重慶市經濟信息委獲悉,今年1-4月,全市新增充電樁3.69萬個,增長24.89%,其中超充樁179個。新能源車主可在“渝易充APP”上查詢快充、超充樁位置等。
相較于快充,超充有多快?
市經濟信息委有關負責人解釋,超充是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術,充電功率達到480kW及以上。
相較于快充充滿電需要一頓飯、慢充充滿電需要一晚上的時間,超充充電速度更快,充電時間更短,可以為充電用戶帶來“一秒一公里”類似加油站加油的極致充電補能體驗,即充即走。
如何快速找到超充站?
目前,重慶已上線“渝易充APP”,新能源車主可在APP上查詢。截至目前,重慶已建成超充樁179個。
另外,重慶將設計一套具有鮮明特色的超充品牌Logo,讓用戶一看這個顏色和標識就知道是超充站,確保全市超充站視覺識別的一致性,提高超充站的辨識度。
超充在全市如何分布?
不久之前,重慶印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃(2024-2025年)》,提出到2025年底,全市計劃建成超充站2000座以上,建成超充樁4000個以上。
根據《行動計劃》計劃,到2025年,中心城區實現超充基礎設施密集布點,建成超充站1340座;主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋,建成超充站430座;兩群地區實現超充基礎設施基本覆蓋,建成超充站100座;高速公路服務區實現超充基礎設施全覆蓋,建成超充站170座。
如何快速建設超充網絡?
當前,重慶正積極開展國家公共領域全面電動化、充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮試點、縣域充換電設施補短板試點等先行先試工作。
截至目前,全市累計建成充電樁24.7萬個,其中公共充電樁3.17萬個,個人充電樁21.53萬個,平均車樁比約1.8:1,優于全國2.5:1的平均水平。
接下來,重慶將重點做好以下工作
合理選址布點。在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景,加快推進超充基礎設施建設。
加快先進技術應用。支持超充站建設單槍功率480千瓦及以上的液冷超充。全市新建超充站中充儲一體化站數量占比不低于30%。
優化建設時序。綜合考慮超充需求、土地資源、電力保障等因素,2024年建成1005座超充站。
推動成渝協同。持續推進成渝地區雙城經濟圈充電基礎設施建設,全面覆蓋沿途城市城區、大型鄉鎮(街道)、旅游景區、高速公路服務區。
建設完善數字捷充平臺。加快重慶市數字捷充平臺建設,引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入,實現捷充平臺“一鍵找樁”,讓市民體驗更智能的充電服務。
強化電網企業支撐保障。持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融合銜接,適當超前建設配套電力設施,滿足超充站用電需求。
提升新能源汽車與電網互動水平。加強新能源汽車與電網融合互動,提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力。
新聞多一點:
打造新能源汽車便捷超充城市,究竟有哪些好處?
2023年,全國新能源汽車銷量達949.5萬輛,增長37.9%,滲透率達到31.6%,新能源汽車的快速增長對充電基礎設施建設提出了新的要求。
對消費者來說,超充網絡的普及將大幅化解里程、成本、時間、安全“四個焦慮”,讓“有路的地方就有高質量充電”,用戶充得上、充得快、充得好,享受“即插即充、即充即走”的充電體驗,提高消費者對新能源汽車的接受度,持續擴大新能源汽車市場規模。
此外,超充網絡的建設具備“高科技”“高效能”“高質量”三大特性,能夠有力促進高壓器件、電池等產品技術進步,進一步完善新能源汽車配套產業鏈。
市經濟信息委相關負責人介紹,打造新能源汽車便捷超充城市,是推動重慶新能源汽車從高速發展邁向高質量發展的核心要件,也是建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群的關鍵之舉。
重慶作為汽車重鎮,近年來先后出臺《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》《重慶市“渝車出海”行動計劃》等“1+8”政策文件,促進全市智能網聯新能源汽車產業發展。
系統謀劃,成績喜人!2023年,全市汽車產量達231.8萬輛,位居全國各省市第2位,其中,新能源汽車產量突破50萬輛、保有量達到45萬輛。2024年,全市新能源汽車產量計劃突破100萬輛,保有量預計達到65萬輛。
市經濟信息委有關負責人表示,當前,我市還正對標深圳、上海等地,按照適度超前原則加快制定《重慶市超充基礎設施建設技術指南》,對超充站涉及的充電設備技術、儲能系統技術、V2G技術、供配電技術等提出具體要求,并給出超充站典型設計參考,技術指南也將于近期發布。
充電站。重慶市經濟信息委供圖
相較于快充,超充有多快?
市經濟信息委有關負責人解釋,超充是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術,充電功率達到480kW及以上。
相較于快充充滿電需要一頓飯、慢充充滿電需要一晚上的時間,超充充電速度更快,充電時間更短,可以為充電用戶帶來“一秒一公里”類似加油站加油的極致充電補能體驗,即充即走。
如何快速找到超充站?
目前,重慶已上線“渝易充APP”,新能源車主可在APP上查詢。截至目前,重慶已建成超充樁179個。
另外,重慶將設計一套具有鮮明特色的超充品牌Logo,讓用戶一看這個顏色和標識就知道是超充站,確保全市超充站視覺識別的一致性,提高超充站的辨識度。
超充在全市如何分布?
不久之前,重慶印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃(2024-2025年)》,提出到2025年底,全市計劃建成超充站2000座以上,建成超充樁4000個以上。
根據《行動計劃》計劃,到2025年,中心城區實現超充基礎設施密集布點,建成超充站1340座;主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋,建成超充站430座;兩群地區實現超充基礎設施基本覆蓋,建成超充站100座;高速公路服務區實現超充基礎設施全覆蓋,建成超充站170座。
如何快速建設超充網絡?
當前,重慶正積極開展國家公共領域全面電動化、充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮試點、縣域充換電設施補短板試點等先行先試工作。
截至目前,全市累計建成充電樁24.7萬個,其中公共充電樁3.17萬個,個人充電樁21.53萬個,平均車樁比約1.8:1,優于全國2.5:1的平均水平。
接下來,重慶將重點做好以下工作
合理選址布點。在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景,加快推進超充基礎設施建設。
加快先進技術應用。支持超充站建設單槍功率480千瓦及以上的液冷超充。全市新建超充站中充儲一體化站數量占比不低于30%。
優化建設時序。綜合考慮超充需求、土地資源、電力保障等因素,2024年建成1005座超充站。
推動成渝協同。持續推進成渝地區雙城經濟圈充電基礎設施建設,全面覆蓋沿途城市城區、大型鄉鎮(街道)、旅游景區、高速公路服務區。
建設完善數字捷充平臺。加快重慶市數字捷充平臺建設,引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入,實現捷充平臺“一鍵找樁”,讓市民體驗更智能的充電服務。
強化電網企業支撐保障。持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融合銜接,適當超前建設配套電力設施,滿足超充站用電需求。
提升新能源汽車與電網互動水平。加強新能源汽車與電網融合互動,提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力。
新聞多一點:
打造新能源汽車便捷超充城市,究竟有哪些好處?
2023年,全國新能源汽車銷量達949.5萬輛,增長37.9%,滲透率達到31.6%,新能源汽車的快速增長對充電基礎設施建設提出了新的要求。
對消費者來說,超充網絡的普及將大幅化解里程、成本、時間、安全“四個焦慮”,讓“有路的地方就有高質量充電”,用戶充得上、充得快、充得好,享受“即插即充、即充即走”的充電體驗,提高消費者對新能源汽車的接受度,持續擴大新能源汽車市場規模。
此外,超充網絡的建設具備“高科技”“高效能”“高質量”三大特性,能夠有力促進高壓器件、電池等產品技術進步,進一步完善新能源汽車配套產業鏈。
市經濟信息委相關負責人介紹,打造新能源汽車便捷超充城市,是推動重慶新能源汽車從高速發展邁向高質量發展的核心要件,也是建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群的關鍵之舉。
重慶作為汽車重鎮,近年來先后出臺《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》《重慶市“渝車出海”行動計劃》等“1+8”政策文件,促進全市智能網聯新能源汽車產業發展。
系統謀劃,成績喜人!2023年,全市汽車產量達231.8萬輛,位居全國各省市第2位,其中,新能源汽車產量突破50萬輛、保有量達到45萬輛。2024年,全市新能源汽車產量計劃突破100萬輛,保有量預計達到65萬輛。
市經濟信息委有關負責人表示,當前,我市還正對標深圳、上海等地,按照適度超前原則加快制定《重慶市超充基礎設施建設技術指南》,對超充站涉及的充電設備技術、儲能系統技術、V2G技術、供配電技術等提出具體要求,并給出超充站典型設計參考,技術指南也將于近期發布。