2024新年伊始,“2024讓客戶更賺錢——中國重汽2024年合作伙伴大會”圓滿舉辦。在全體參會嘉賓和全網最為關注的“中國重汽2024年新產品科技發布大會”上,中國重汽S-CET藍立方品牌+新能源創新技術平臺正式發布,搭載S-TED電驅橋技術、重卡底部換電技術的換電重卡整車產品盛大發布,全“芯”科技,賦能而來,在新能源重卡發展歷程上留下濃墨重彩的一筆。
躬身入局 全面發力
近年來,新能源重卡滲透率逐漸提升,換電重卡憑借良好的場景適應性成為該細分市場增長主力。中國重汽作為中國重卡行業中流砥柱,積極順應新能源發展浪潮,躬身入局,通過科技+制造雙向發力,有力推動換電重卡進入市場增長周期。
中國重汽早先確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線,依托中國重卡搖籃深厚底蘊和五年改革重組的科技“內功”修煉,實現了整車電控、氫燃料電池系統、驅動電機系統、集成電驅橋、中央驅動動力系統等關鍵核心技術的重大突破,憑實力登上國內新能源重卡領域的“金字塔尖”。
從“芯”出發 瓦解痛點
相對新能源輕卡,新能源重卡面臨著電耗大、成本高、適用范圍小、配套設施弱等劣勢,與此同時,新能源汽車所共通的續航和安全隱憂也束縛著新能源重卡的增量。面對重重挑戰,中國重汽迎難而上,科技破局,打造中國重汽S-CET藍立方新能源科技,以六大優勢帶來最佳新能源解決方案:
以車電一體化的“芯”融合,實現操控性、載貨空間、碰撞安全性的全面提升;以自主研發的全系列電驅橋,提供高效可靠的“芯”動力;通過全面優化和新材料應用的“芯”結構,打造輕量化整車;應用黑科技集成式熱管理系統,突破高效可靠“芯”極限;以自主可控的“芯”智控,賦能智慧用車;以優化底盤布局和涉水絕緣性提升打造“芯”安全,提供持續可靠性。綠色科技,別具“芯”意,全面瓦解新能源重卡運營痛點。
自主科技 先進總成
動力總成方面,中國重汽自主研發的雙電驅橋,采用集成化設計,取消變速箱、傳動軸,同步實現降重和布局優化,超優底盤布局,電池不后背,結構不遮擋,配重更合理,行駛更加安全放心;傳動效率更高,比中央電機方案能耗降低10%,大幅提升續航能力和節能效率。
本次亮相大會的3噸/5噸/6噸/12噸/16噸電驅橋,最大馬力1100HP,累計驗證里程達800萬公里,匹配高品質電機、電控以及不同容量電池,可滿足城內配送、城際物流、標載牽引、市政環衛、場內運輸、水泥攪拌等多元運輸場景動力需求。
場景為王 全面賦能
整車方面,本次大會展出了搭載中國重汽S-TED電驅橋技術、重卡底部換電技術的重卡產品,涵蓋底部換電牽引車、中央驅動換電攪拌車、中央驅動充/換電牽引車等產品。
汕德卡GX 513kWh 換電牽引車集輕量、靈活、節能、可靠等優勢于一身, 支持513kWh、342kWh、171kWh多電量換電模式,完美適配多場景;配置雙橋多電機,精準匹配不同工況動力需求,配合“磐”龍脊輕量化整車,同時兼顧動力性和經濟性;超優底盤布局,電池不后背,安全性高,隨著未來換電站建成率的提升,將有望在干線物流領域得到推廣。
豪沃TX 282kWh /350kWh 充/換電牽引車搭載重汽自研大功率電機、電控,匹配無憂換擋變速箱、曼技術驅動橋,高效動力鏈加成優秀電氣控制和強化底盤,帶來穩定、安全、省心的用車體驗。
專用車領域,豪沃TX 350kWh 8×4電驅橋攪拌車,搭載電驅雙聯橋,具備高能低耗、安全可靠、省心養護等優勢;采用豪沃TX-F四點懸浮駕駛室,配備航空氣囊座椅,800mm超寬臥鋪,動靜皆舒適。
寫在最后:隨著國家“雙碳”戰略目標的持續推進,新能源浪潮已然到來,重卡行業正在歷經一場顛覆變革,科技是其中的最大推動力。中國重汽以引領者之姿主動擁抱變革,以科技重汽的底色和“國之重器”的擔當,2024開局發力,起步領先,讓科技創新為中國年添彩,讓生態“藍”常駐祖國上空。
躬身入局 全面發力
近年來,新能源重卡滲透率逐漸提升,換電重卡憑借良好的場景適應性成為該細分市場增長主力。中國重汽作為中國重卡行業中流砥柱,積極順應新能源發展浪潮,躬身入局,通過科技+制造雙向發力,有力推動換電重卡進入市場增長周期。
中國重汽早先確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線,依托中國重卡搖籃深厚底蘊和五年改革重組的科技“內功”修煉,實現了整車電控、氫燃料電池系統、驅動電機系統、集成電驅橋、中央驅動動力系統等關鍵核心技術的重大突破,憑實力登上國內新能源重卡領域的“金字塔尖”。
從“芯”出發 瓦解痛點
相對新能源輕卡,新能源重卡面臨著電耗大、成本高、適用范圍小、配套設施弱等劣勢,與此同時,新能源汽車所共通的續航和安全隱憂也束縛著新能源重卡的增量。面對重重挑戰,中國重汽迎難而上,科技破局,打造中國重汽S-CET藍立方新能源科技,以六大優勢帶來最佳新能源解決方案:
以車電一體化的“芯”融合,實現操控性、載貨空間、碰撞安全性的全面提升;以自主研發的全系列電驅橋,提供高效可靠的“芯”動力;通過全面優化和新材料應用的“芯”結構,打造輕量化整車;應用黑科技集成式熱管理系統,突破高效可靠“芯”極限;以自主可控的“芯”智控,賦能智慧用車;以優化底盤布局和涉水絕緣性提升打造“芯”安全,提供持續可靠性。綠色科技,別具“芯”意,全面瓦解新能源重卡運營痛點。
自主科技 先進總成
動力總成方面,中國重汽自主研發的雙電驅橋,采用集成化設計,取消變速箱、傳動軸,同步實現降重和布局優化,超優底盤布局,電池不后背,結構不遮擋,配重更合理,行駛更加安全放心;傳動效率更高,比中央電機方案能耗降低10%,大幅提升續航能力和節能效率。
本次亮相大會的3噸/5噸/6噸/12噸/16噸電驅橋,最大馬力1100HP,累計驗證里程達800萬公里,匹配高品質電機、電控以及不同容量電池,可滿足城內配送、城際物流、標載牽引、市政環衛、場內運輸、水泥攪拌等多元運輸場景動力需求。
場景為王 全面賦能
整車方面,本次大會展出了搭載中國重汽S-TED電驅橋技術、重卡底部換電技術的重卡產品,涵蓋底部換電牽引車、中央驅動換電攪拌車、中央驅動充/換電牽引車等產品。
汕德卡GX 513kWh 換電牽引車集輕量、靈活、節能、可靠等優勢于一身, 支持513kWh、342kWh、171kWh多電量換電模式,完美適配多場景;配置雙橋多電機,精準匹配不同工況動力需求,配合“磐”龍脊輕量化整車,同時兼顧動力性和經濟性;超優底盤布局,電池不后背,安全性高,隨著未來換電站建成率的提升,將有望在干線物流領域得到推廣。
豪沃TX 282kWh /350kWh 充/換電牽引車搭載重汽自研大功率電機、電控,匹配無憂換擋變速箱、曼技術驅動橋,高效動力鏈加成優秀電氣控制和強化底盤,帶來穩定、安全、省心的用車體驗。
專用車領域,豪沃TX 350kWh 8×4電驅橋攪拌車,搭載電驅雙聯橋,具備高能低耗、安全可靠、省心養護等優勢;采用豪沃TX-F四點懸浮駕駛室,配備航空氣囊座椅,800mm超寬臥鋪,動靜皆舒適。
寫在最后:隨著國家“雙碳”戰略目標的持續推進,新能源浪潮已然到來,重卡行業正在歷經一場顛覆變革,科技是其中的最大推動力。中國重汽以引領者之姿主動擁抱變革,以科技重汽的底色和“國之重器”的擔當,2024開局發力,起步領先,讓科技創新為中國年添彩,讓生態“藍”常駐祖國上空。