錯過北京車展的樂道有了越來越多的動作,根據此前消息作為蔚來首個子品牌,樂道全系車型將主要對標特斯拉,首款車型L60預計在5月亮相,面向20萬到30萬元的家用市場。
在參數指標上,樂道L60采用了900V碳化硅平臺,這不僅提升了車輛的性能,還確保了高效的能源利用。此外,樂道L60還能夠與蔚來品牌共享換電站,實現更加靈活便捷的充電體驗。與其他車型只提供直流快充接口不同,樂道L60還提供交流慢充接口,這意味著用戶可以在更多場合下方便地進行充電。
另外有消息指出,樂道L60支持900伏平臺,但只能與三、四代換電站兼容。不過,由于厚度有所減薄,為車輛座艙騰出了更多空間,樂道L60的乘坐體驗有望得到提升。然而這些新特性都意味著樂道L60能夠適用的換電站數量有所減少,要解決這個問題只能寄望于未來的技術更新迭代。
動力系統方面,樂道L60將提供兩種不同容量的電池組供消費者選擇,分別是60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組。這兩款電池組分別由比亞迪和寧德時代提供,確保了電池的性能和可靠性。此外,樂道L60還將搭載蔚來自研的新一代電機,以確保強勁的動力輸出。
從面向20萬-30萬元家用市場的定位來看,樂道L60要與Model Y(參數丨圖片)、騰勢N7、小鵬G6等車型進行激烈競爭。不過,蔚來CEO李斌表示,樂道L60的價格將比Model Y更低。根據目前的市場環境和參考Model Y的指導價,可以大膽預測樂道L60的起售價應該在20萬元左右,頂配不超過30萬元。如果采用租賃電池的方案,起售價甚至可能進一步降至20萬元以內。
如果樂道L60的價格確實在這個區間內,它將具備很強的競爭力。雖然可能無法像Model Y那樣每月銷量達到幾萬輛,但達成每月八千乃至一萬臺的成績還是很有機會。與競品車型相比,在充電速度上不相上下的情況下樂道L60是唯一支持換電的車型,這是一個不可忽略的優勢。
樂道L60的上市將幫助蔚來在較短時間內實現銷量突破。根據汽車行業的發展規律,一種核心技術必須廣泛應用,才能快速降低成本。樂道L60的上市將使蔚來的核心技術(也就是換電)得以更大規模地應用,實現快速迭代,降低成本并提升毛利率。此外,樂道L60還有助于提升蔚來旗下換電站的利用效率,使蔚來的換電站形成良性循環,真正成為蔚來汽車的競爭優勢。