作為中國最早投資新能源產業的城市之一，常州從跟跑并跑到領跑，在新能源賽道跑出“加速度”。從萬億之城再出發，常州正積極鍛造新質生產力，持續提升“智造”水平，推動產業發展向新而行、向高而攀、向綠而進，加快塑造新能源產業新優勢。
江蘇臺記者郭奉銘：“這里是常州浩萬5G智能積木工廠。在這里，電動摩托車的組裝就和搭積木一樣簡單。造車自由的關鍵，就是這個集電池、電機、電控系統于一體的智能化底盤，它不僅能讓電動摩托車更好操控，更加智能，也極大地降低整個行業的造車門檻。”
這個全球首創的兩輪車一體化底盤，被業界譽為顛覆性的新物種。它就像是一個超級電腦主機，不僅改變了傳統分體式三電布局通過大量線束連接的弊端，減少制造成本，還把電動化、智能化、網聯化相關的所有關鍵技術，比如動力總成、車身控制、人機交互控制等全部集成整合在一起。依托一體化底盤這個整車核心母體部件，輪胎、前懸架等部件只需要"拼搭"上去，一輛摩托車就能造好。
常州浩萬整車研發總工程師崔巍說：“常州有得天獨厚的優勢，本身的供應鏈能力非常強。我們在做兩輪車電氣化的時候，利用的就是四輪新能源產業的一個外溢。一體化底盤實際上更多的是滿足用戶的真實需求，如足夠的續航能力、足夠的安全性、合適的成本。”
以創新引領發展，企業不僅降低了造車門檻，還顛覆了兩輪騎行“不夠安全”的刻板印象。眼前這個科技感十足的電動摩托車，是企業研發設計的新一代產品，除了搭載一體化智能底盤平臺外，還應用了企業自主研發的、處于全球領先水平的“兩輪動態自平衡”黑科技。它可以通過智能算法動態調整動力分配，在不損失車輛靈活性的前提下，完美實現靜態和騎行狀態不倒，把兩輪車變成不倒翁。同時，還擁有坡道輔助、盲區監測等功能，就算是新手小白也可以輕松駕馭。成立僅8年的時間，企業已擁有200多個核心技術專利，電動摩托車銷量穩定歐洲市場前三。2023年，企業電動摩托整車出口還拿下非洲市場10億美元大訂單。今年4月，又拿下了設計界“奧斯卡”——德國紅點獎。百尺竿頭更進一步，當前，企業又對平臺進行研發升級，希望衍生出自動駕駛、智能召喚、安全防護等高級智能體驗，讓摩托車能自主駕駛，讓未來城市通勤、休閑旅游更加方便。
崔巍說：“我們未來的發展方向，希望它會讓移動變得極其簡單，你在移動的過程中只享受風景，占用的道路寬度、停車場景、再充能場景對城市的運輸壓力非常低。”
為用戶服務，減少他們的“付出”，提升他們的“享受”，倒逼常州新能源產業不斷向“新”而行，煥新生產力。電池是新能源汽車的基石，成本占整車的40%-50%，且影響著車輛的續航、安全、操控。在電動車不斷升級的今天，“續航縮水”“不敢開空調”“充電速度慢”依舊是大眾吐槽最多的話題。同時，傳統液態鋰電池一旦受到外力撞擊，有引發燃爆的風險。而固態電池具有更高的能量密度、更快的充電速度、更高的安全性等優點，被全球廣泛認為是電池領域的下一代革命性產品。近年來，常州提前布局固態電池研發和產業化，電池技術、電池材料等關聯產品不斷突破、出新，搶跑新風口。
郭奉銘：“這里是常州鋰源的生產基地，企業自主研發的球形磷酸鐵鋰等產品具有讓電池充電速率快、低溫性能強等特點，深受各大電池廠商的青睞。目前，企業正處于滿產的狀態。”
常州鋰源新能源科技有限公司總經理秦建說：“第一，鐵鋰1號產品通過構建正極材料內部的高速鋰離子傳輸通道，-20℃的情況下，我們電量能保持在80%以上；第二，目前，我們的產品充電5分鐘能夠達到60~70%的電池容量，續航300公里到400公里。實現了‘低溫不掉電，充電像火箭’的高效體驗。”
“新”意盎然、百花齊放，新動能持續澎湃，新能源之都強勢崛起。在用戶理念和新質生產力的加持下，常州新能源產業猶如雨后春筍般拔節生長、聚木成林，新能源整車見車率、充電設施見樁率、光伏電池見板率迅速攀升。2023年，常州的新能源產業產值超過7680億元，整車產量近68萬輛，占全國的比重達7.1%；全球動力電池裝機量前十中有四家布局常州，動力電池銷量接近全國1/5；生產動力電池的32個環節，常州覆蓋了31個，產業鏈完整度高達97%。
在由中科院物理所和常州合作建設的長三角物理研究中心，多個科學家工作室正在錳基鋰電池、固態鈉電池等領域深入研發，發力下一代能源革命。
中國科學院物理研究所副研究員尹良說：“錳基鋰電池優勢在于它的能量密度特別高，成本會非常低，環境友好也比較好。就像鉛酸電池一樣，99.99%都能回收。將來，回收的料比生產企業從原料拿過來做還要便宜，這樣整個產業就能閉環。如果我們開發出能量密度更高的電池，特別是固態類的電池，可以大大去推動低空飛行、船舶、飛機的電動化產業進程。”
隨著新能源產業進入高速增長期，為搶抓市場機遇，省委、省政府審時度勢，及時出臺《關于支持常州新能源產業高質量發展的意見》，推動集群發展，加快科技創新，拓展示范場景，提升產業競爭力。常州連續出臺“創新20條”“產業30條”“新能源10條”等政策包，助力企業加快形成新質生產力，全力打造代表江蘇高質量發展水平、具有國際競爭力的新能源產業高地。
常州市工信局黨組成員、副局長許程偉說：“我們將充分發揮新能源產業領跑優勢，構建新能源汽車整零協同生態，加快整車接續項目建設，大力引育關鍵零部件企業；持續完善線上線下分類診斷，促進效率提升、模式創新、結構優化，形成新能源領域的全產業鏈超強矩陣；力爭2024年全市的新能源產業規模突破8800億元，推動新能源領域集群向國家級、世界級躍升。”
江蘇臺記者郭奉銘：“這里是常州浩萬5G智能積木工廠。在這里，電動摩托車的組裝就和搭積木一樣簡單。造車自由的關鍵，就是這個集電池、電機、電控系統于一體的智能化底盤，它不僅能讓電動摩托車更好操控，更加智能，也極大地降低整個行業的造車門檻。”
這個全球首創的兩輪車一體化底盤，被業界譽為顛覆性的新物種。它就像是一個超級電腦主機，不僅改變了傳統分體式三電布局通過大量線束連接的弊端，減少制造成本，還把電動化、智能化、網聯化相關的所有關鍵技術，比如動力總成、車身控制、人機交互控制等全部集成整合在一起。依托一體化底盤這個整車核心母體部件，輪胎、前懸架等部件只需要"拼搭"上去，一輛摩托車就能造好。
常州浩萬整車研發總工程師崔巍說：“常州有得天獨厚的優勢，本身的供應鏈能力非常強。我們在做兩輪車電氣化的時候，利用的就是四輪新能源產業的一個外溢。一體化底盤實際上更多的是滿足用戶的真實需求，如足夠的續航能力、足夠的安全性、合適的成本。”
以創新引領發展，企業不僅降低了造車門檻，還顛覆了兩輪騎行“不夠安全”的刻板印象。眼前這個科技感十足的電動摩托車，是企業研發設計的新一代產品，除了搭載一體化智能底盤平臺外，還應用了企業自主研發的、處于全球領先水平的“兩輪動態自平衡”黑科技。它可以通過智能算法動態調整動力分配，在不損失車輛靈活性的前提下，完美實現靜態和騎行狀態不倒，把兩輪車變成不倒翁。同時，還擁有坡道輔助、盲區監測等功能，就算是新手小白也可以輕松駕馭。成立僅8年的時間，企業已擁有200多個核心技術專利，電動摩托車銷量穩定歐洲市場前三。2023年，企業電動摩托整車出口還拿下非洲市場10億美元大訂單。今年4月，又拿下了設計界“奧斯卡”——德國紅點獎。百尺竿頭更進一步，當前，企業又對平臺進行研發升級，希望衍生出自動駕駛、智能召喚、安全防護等高級智能體驗，讓摩托車能自主駕駛，讓未來城市通勤、休閑旅游更加方便。
崔巍說：“我們未來的發展方向，希望它會讓移動變得極其簡單，你在移動的過程中只享受風景，占用的道路寬度、停車場景、再充能場景對城市的運輸壓力非常低。”
為用戶服務，減少他們的“付出”，提升他們的“享受”，倒逼常州新能源產業不斷向“新”而行，煥新生產力。電池是新能源汽車的基石，成本占整車的40%-50%，且影響著車輛的續航、安全、操控。在電動車不斷升級的今天，“續航縮水”“不敢開空調”“充電速度慢”依舊是大眾吐槽最多的話題。同時，傳統液態鋰電池一旦受到外力撞擊，有引發燃爆的風險。而固態電池具有更高的能量密度、更快的充電速度、更高的安全性等優點，被全球廣泛認為是電池領域的下一代革命性產品。近年來，常州提前布局固態電池研發和產業化，電池技術、電池材料等關聯產品不斷突破、出新，搶跑新風口。
郭奉銘：“這里是常州鋰源的生產基地，企業自主研發的球形磷酸鐵鋰等產品具有讓電池充電速率快、低溫性能強等特點，深受各大電池廠商的青睞。目前，企業正處于滿產的狀態。”
常州鋰源新能源科技有限公司總經理秦建說：“第一，鐵鋰1號產品通過構建正極材料內部的高速鋰離子傳輸通道，-20℃的情況下，我們電量能保持在80%以上；第二，目前，我們的產品充電5分鐘能夠達到60~70%的電池容量，續航300公里到400公里。實現了‘低溫不掉電，充電像火箭’的高效體驗。”
“新”意盎然、百花齊放，新動能持續澎湃，新能源之都強勢崛起。在用戶理念和新質生產力的加持下，常州新能源產業猶如雨后春筍般拔節生長、聚木成林，新能源整車見車率、充電設施見樁率、光伏電池見板率迅速攀升。2023年，常州的新能源產業產值超過7680億元，整車產量近68萬輛，占全國的比重達7.1%；全球動力電池裝機量前十中有四家布局常州，動力電池銷量接近全國1/5；生產動力電池的32個環節，常州覆蓋了31個，產業鏈完整度高達97%。
在由中科院物理所和常州合作建設的長三角物理研究中心，多個科學家工作室正在錳基鋰電池、固態鈉電池等領域深入研發，發力下一代能源革命。
中國科學院物理研究所副研究員尹良說：“錳基鋰電池優勢在于它的能量密度特別高，成本會非常低，環境友好也比較好。就像鉛酸電池一樣，99.99%都能回收。將來，回收的料比生產企業從原料拿過來做還要便宜，這樣整個產業就能閉環。如果我們開發出能量密度更高的電池，特別是固態類的電池，可以大大去推動低空飛行、船舶、飛機的電動化產業進程。”
隨著新能源產業進入高速增長期，為搶抓市場機遇，省委、省政府審時度勢，及時出臺《關于支持常州新能源產業高質量發展的意見》，推動集群發展，加快科技創新，拓展示范場景，提升產業競爭力。常州連續出臺“創新20條”“產業30條”“新能源10條”等政策包，助力企業加快形成新質生產力，全力打造代表江蘇高質量發展水平、具有國際競爭力的新能源產業高地。
常州市工信局黨組成員、副局長許程偉說：“我們將充分發揮新能源產業領跑優勢，構建新能源汽車整零協同生態，加快整車接續項目建設，大力引育關鍵零部件企業；持續完善線上線下分類診斷，促進效率提升、模式創新、結構優化，形成新能源領域的全產業鏈超強矩陣；力爭2024年全市的新能源產業規模突破8800億元，推動新能源領域集群向國家級、世界級躍升。”
