“您好，您的電動自行車沒有上牌，請出示身份證。”4月29日，在廣州市荔灣區中山八立交附近，交警將一名電動自行車騎行人攔下。查詢后，因騎行人首次違法，交警予以提醒警告處罰。

這是廣州市公安局交通警察支隊“治本2024”電動自行車專項整治行動的現場。該行動在交通秩序大整治的基礎上，通過全市公安交警、市場監管、交通運輸等職能部門的通力協作，重點整治電動自行車闖紅燈、逆行、違法載人、不按車道行駛、無號牌、非法改裝、沖禁令等交通違法行為，并對外賣電動自行車開展綜合治理，以減少廣州電動自行車出行亂象，降低交通事故風險。

廣州市荔灣區中山八立交，電動自行車在候車區域內等待通行。

在行動現場，筆者看到大部分騎行人都佩戴頭盔，車輛也已上牌，但仍有部分騎行人在看到交警后才慌忙戴上頭盔。另外，“一車兩人”的情況不少。

一名騎行男子被交警攔下，其電動自行車后還載有一人，且后座乘客并未佩戴頭盔。

“根據《道路交通安全法》規定，電動自行車僅限在后座載1名12周歲以下未成年人，且均要佩戴頭盔，您已經違法。”交警邊說邊開具罰單。男子表示以后會注意，不會再犯。

另一邊，一名改裝電動自行車的男子被攔下。他在車上加裝了中箱，存在駕駛安全隱患。

“加裝中箱已是違法，更有甚者表面上加裝中箱增加儲物功能，實際是利用其隱藏改裝的電池。”廣州市公安局交警支隊荔灣大隊黃警官介紹，國標要求電動自行車電池不能超過48伏、功率不超400瓦，如果這兩個指標超標，車輛就被認定為嚴重改裝。對于嚴重改裝的車輛，交警部門將聯合多部門對車輛的銷售、改裝門店進行嚴肅查處，加大處罰力度。