在降低碳排放的全球使命下，動力變革正在中國工程機械行業加速推進。剛剛結束的2024年法國巴黎國際工程機械展上，一批以電動化為主的中國新能源工程機械備受關注，新能源賽道已然在工程機械行業鋪開。

　　“來自歐洲各地的客戶對電動設備及領先技術表現出極大興趣，越來越多客戶在不斷尋求可持續發展的解決方案以及技術支持。”廣西柳工機械股份有限公司作為展會上唯一一家展示純電動設備的企業備受關注，該公司法國市場負責人Samuel Broilliard介紹，柳工歐洲經銷商已完成或正在進行嚴格培訓，以獲得“柳工電動設備認證”。

　　快速充電1.5小時續航工作10到12小時的電動裝載機、大容量鋰電池的新型電動曲臂式高空作業平臺、功率高達165千瓦的電動挖掘機……亮相展會的多款電動設備向世界展示了柳工技術實力。該企業董事長曾光安還在現場發布新能源目標：致力于提供全面的電動工程機械解決方案，計劃到2027年推出40多款純電動設備，包括電動挖掘機、裝載機、高空平臺設備、堆垛機、滑移裝載機、平地機等。

　　從環保需求和能源短缺等全球性問題來看，新能源工程機械已成為行業發展的必然趨勢。中聯重科海外公司副總經理黃成婭介紹，“綠色”也在中聯重科更多的展品中充分體現，如混合動力攪拌車、電動高空作業平臺、鋰電工業車輛等，還有搭載了節能降耗技術的泵車、起重機、土方機械等。

　　中聯重科最新發布的2023年報顯示，報告期內，中聯重科共開發上市49款新能源產品。截至目前，在售新能源產品型號已達177款，其中，電動直臂系列高空作業平臺產品、新能源攪拌車等主機產品已形成批量銷售，新能源形式包括純電動、混合動力、氫燃料等。

　　“電動化設備已成為中國工程機械新能源領域最典型代表，高空作業平臺、叉車、裝載機等均有成熟的產品和應用，氫能工程機械各大主機企業均在積極布局，電動化、氫能工程機械的發展將成為新的競爭賽道。”長沙市工程機械行業協會秘書長袁振介紹，除了城市建設、礦山港口、公路運輸等主流場外，地下、隧道等空氣流通不良環境施工、間歇式施工場景對新能源設備有較高期待。

　　新能源趨勢下，中國工程機械企業一邊開展全系列產品動力變革，一邊加速新能源電池等布局。近年來，三一集團全面布局風、光、儲、氫新能源產業鏈及部分核心裝備技術：2020年與寧德時代簽署戰略合作協議；2022年2月投運中國首條電動重卡干線；2023年12月三一硅能株洲太陽能電池制造基地投產……目前，三一集團旗下已擁有三一鋰能、三一紅象、三一硅能等相關新能源業務子公司。

　　徐工集團也在新能源賽道上跑出加速度，電芯電池、電機電控、充換電等核心零部件產業和充換電站基礎設施精準布局，全球最大噸位混動全地面起重機、超長續航干線物流氫燃料牽引車、純電動無人駕駛剛性礦車等產品不斷推陳出新被廣泛應用。2023年前三季度，徐工機械新能源產品收入同比增長137.32%，占公司收入的9%以上。

　　圍繞鋰電、氫燃料兩條工程機械新能源化關鍵技術鏈，中國工程機械正打造從零部件到整機、硬件到軟件的關鍵技術和零部件產業通道。

　　袁振表示，對標行業國際巨頭，中國成熟的新能源產業鏈為新能源工程機械發展形成了供應鏈優勢、人才優勢、政策優勢，但仍要在整機產品可靠性、耐久性上下功夫，進一步完善國際市場售后服務體系網絡。