汽車智能空氣懸架展品

 

在保隆科技的研發生產基地里，記者看到這種用于汽車上的空氣懸架系統，它可以根據駕駛環境自動控制車身高度、車身傾斜度、調整減震阻力，從而提升車輛的操控性和舒適性。“空氣懸架系統結構復雜，需要將空氣彈簧、減震器、傳感器等數百個部件組裝起來，并實現智能化聯動。”保隆科技相關負責人介紹，此前，這個系統主要由國外供應商生產，用在很多高端車型上。保隆科技開發出的這套系統，讓更多國產企業也能配備上智能化的系統。比如蔚來汽車各系車型上，就搭載了這種國產自研的空氣懸架系統。

 

 

智能化生產車間

 

該負責人表示，企業在自動駕駛方面也做了很多布局，核心技術包括毫米波雷達、超聲波雷達、雙目視覺、單目視覺、360環視、自動泊車、艙內視覺和艙內雷達，以及各類控制器和相關核心算法等的智能駕駛系統（IDS），產品技術位居國內行業前列。

 

據了解，保隆科技是我國最早一批走向世界的汽車零部件供應商。擁有國內首條一流的智能電控減震器全自動產品組裝線，產品達到同類國外先進產品的性能水平，可實現進口件國產化替代。未來，合肥保隆將在汽車智能化、輕量化領域不斷創新發展，為新能源汽車產業鏈賦能增效。

 

在合肥經濟開發區，“整車—零部件—后市場”全鏈條布局已集聚產業鏈上下游企業80多家，擁有大眾、蔚來、江淮3家整車企業，形成了國際巨頭、造車新勢力、自主品牌三足鼎立之勢。如今，該區已建成新能源汽車整車產能106萬輛，產值超600億元，近4年增長3.2倍，其中一線高端電動汽車銷量全球第一，有望在2025年整車產能實現翻番。與此同時，合肥經開區已集聚各類科技研發人員超萬人、企業研發費用過百億，龍頭企業蔚來、大眾具有全球領先的研發創新能力。下一步，合肥經開區將打造創新能力領先的3000億級的新能源汽車產業集群。

 

近年來，合肥市全面實施整車、零部件、后市場“三位一體”布局，加快建設具有國際影響力的新能源汽車之都和智能新能源汽車創新高地。2023年，汽車及零部件產業實現增加值同比增長86.3%，汽車產量達134.4萬輛、同比增長66.4%，其中新能源汽車產量74萬輛、同比增長1.4倍，占全國總量約8%，位居全國城市前三。

 

合肥市推動優質創新資源向汽車領域匯聚，搶占汽車科技最前沿，與大院大所共建6家汽車領域新型研發機構，組建國家工程研究中心等70家創新平臺。緊盯打造萬億級新能源汽車產業集群目標，一體推進整車、零部件、后市場全面提升。在新能源汽車配套設施建設上，合肥市加快完善充換電體系，截至3月底，累計建成各類充電設施19.15萬個，建設換電站93座，實現城市小區、旅游景點全覆蓋。

 

大皖新聞記者 劉旸