論及可持續發展能力，國內哪個城市最高？中科院可持續發展戰略研究組日前公布的報告顯示，上海以118.6分的綜合能力分數，位居榜單首位。專家認為，多年來堅持低碳科技的前瞻布局和應用推廣，是上海奪冠的主要原因。

　　報告顯示，科技水平越發達，越早將“低碳”、“綠色”作為驅動技術革命的核心要素，城市經濟發展方式的轉變就越快，可持續發展能力指數就越高。

　　城市一度被認為是推行綠色低碳技術的“不適應區”，理由是空間狹窄、人口稠密、自然資源缺乏，綠色低碳技術所帶來的積極效應，很容易被“稀釋”。因此，低碳技術很長時間內被看做是 “看不見摸不著”，或者“好看不實用”的技術。但在上海，低碳技術和傳統制造業的產業結構調整相結合，發揮出了巨大的效應。

　　以耗能大戶鍋爐為例，上海鍋爐廠承擔的“1000MW超超臨界塔式鍋爐”項目，通過改變燃燒、通風方式，提高設備抗腐蝕性，大大提高燃燒效率，排放的二氧化碳、氮氧化合物等也有效降低。

　　該技術現已成為上海鍋爐廠的“招財法寶”，累計共生產32臺鍋爐，合同金額近300億元，在輸出綠色技術的同時，也為公司找到了新的發展方向。

　　傳統產業提升離不開低碳技術，要在新興戰略性產業中占得先機，同樣離不開低碳技術。日前，東海大橋10萬千瓦海上風電示范項目34臺風機全部安裝成功。作為亞洲第一座海上風電場，它的建設過程中不僅誕生了諸多“國內首創”、“國際首創”技術，而且將串起海上風電從制造、安裝到維護的完整產業鏈，為上海在空間巨大的海上風電領域占領一席之地打下堅實基礎。

　　“把點上技術與區域功能定位相結合，做好集成推廣，整個城市才真正有能力走上‘低碳之路’。”上海科學學研究所主任任奔透露說，目前上海已初步確定三個區域為低碳示范區，分別是崇明、臨港和虹橋商務區。

　　崇明生態島將在三方面進行低碳實踐：低碳社區建設，引進全國乃至全世界最先進的技術，運用到當地建筑、交通、能源、資源循環技術等各領域；發展低碳農業，使島上80萬畝農田實現現代化；探索新型旅游發展方式，在島上引入交通誘導系統、減少私家車比例，提高新能源轎車的使用率，使崇明成為“綠色旅游”的榜樣。

　　臨港新城和虹橋商務區探索的是低碳功能區建設。臨港是上海制造業的重要基地，將在風能、光電、智能化港區、綠色物流等方面推進低碳實踐。虹橋商務區的低碳核心，主要表現在城市空間布局、交通組織、能源利用及建筑設計4個方面，舒適的步行環境、節能通風的綠色建筑、發達的公共交通，都將在這里一一實現。(記者 章迪思)