中新網5月11日電 3月25日，廣州的南沙港碼頭，兩艘汽車滾裝船從南沙港啟航。這是廣州本田水運發車首航的啟動儀式，同時也是國內首家汽車企業采用水運的方式發運整車，至此，廣州本田已經同時擁有公路、鐵路、水路三種整車物流方式。

　　從廠家公布的信息看，廣本水運是為滿足東北市場需要而設立，水運簡化了復雜的運輸流程，利用東北的良好港灣，直接由廣州發送到東北各地，不僅縮短了運輸時間，而且還可降低產品成本和運輸損耗。除此之外，水運還不受春運等因素影響，最大限度的保證供貨穩定性。

　　率先在國內開辟水運物流方式，無論對消費者，還是社會、行業都產生了深遠影響。在車市低迷時期，實施水運是廣本快速市場反映能力的體現，也是其“感世界而動”理念的實踐。“感世界而動”理念的提出與運用，是廣本結合社會需求的一種思想指導，其核心的一個“變”字，使企業運行、市場開拓在“變”中找到了滿足市場、用戶、社會的切合點。

　　首先，新物流形式使消費者不再等待。排隊等車、加價提車等現象對一些熱銷車型已屢見不鮮，有時為了買到自己稱心的車型要等上幾個月甚至半年，消費者對此多有微詞。然而傳統的鐵路、公路運輸存在著時間長、運量小、費用高的諸多弊端，而且還得受天氣、節氣等因素的影響。而水運則可以避免這些不利因素，成為整車運輸的另一重要途徑。經過多年的市場開拓，廣本的產品受到市場追捧，雖然其鐵路、公路運輸網絡覆蓋全國，但需求量持續攀升，市場熱銷雖令人興奮，但是最快、最省的滿足用戶需要，不僅是企業發展的需要，也是企業對用戶負責、對社會負責的積極態度。通過水運，一些廣本用戶可以在較短時間內拿到自己心愛的車型。

　　其次，水運為行業開辟了一條綠色物流通道。在當前經濟環境下，汽車行業發展迎來巨大挑戰，為控制成本所有車企“絞盡腦汁”，而控制成本不僅僅局限控制研發、營銷方面，各個細節也很重要。物流就是一大塊，低廉的物流成本為企業控制整體成本提供了新形式。較公路、鐵路比，精益、高效、環保的水運，運營成本和社會成本較低，單臺消耗能源比公路少約60%。水運以前局限在“整車出口”方面，國內物流并未涉足，廣本在國內啟動“水運”物流，不僅大大緩解陸路的運輸壓力，減少了運輸成本，也為國內整車發運帶了一個好頭。