調整設備、測試指數、修正誤差……近日，在中韓（長春）國際合作示范區固態電池協同創新公共平臺建設項目現場可以看到，該項目150臺（套）硬件生產設備已全部進場，技術人員正在設備前反復調試，為4月份的試生產做著準備。



固態電池協同創新公共平臺建設項目是我市重點引進的戰略性新興產業項目，由吉林省東馳新能源科技有限公司投資建設。項目于去年6月開工，今年2月中旬復工，目前，已進入設備調試階段，投產后可為儲能領域提供新的可靠電源系統。“我們已掌握了固態電池儲能顛覆性創新技術，自主研發的固態電池應用領域十分廣泛，雖然還未實現量產，但已接到2億余元訂單。”公司總經理陳其安自豪地說，其中一半訂單來自歐洲和澳洲。



固態電池協同創新公共平臺建設項目總投資1.1億元，廠房建筑面積1.8萬平方米，以聚合物固態鋰離子電池的研發、生產和銷售為主。固態鋰離子電池具有高安全性、長壽命、低成本的特點，可用于家庭儲能和工商業儲能，同時還可為電動汽車、電動船、無人機提供動力電源，助力我市搶占新能源發展新賽道。



“我們研發生產的固態鋰離子電池應用于電動汽車，可使全車更安全，續航能力更強；應用于大型莊園和牧場，充一次電足可用4天以上，更方便實用；應用于家庭或工商業，低峰儲電、高峰用電，更節約成本。”陳其安表示，今年4月份公司首批產品將下線，6月份將達到量產狀態，根據訂單情況今年會滿負荷生產，未來，隨著訂單量增加，計劃進行項目二期投資。



除了固態電池協同創新公共平臺建設項目，省東馳新能源科技有限公司還擁有固態電池協同創新、動力電池國家地方聯合工程實驗室等多個國家及省級平臺、中心、實驗室。而固態電池協同創新公共平臺建設項目承載著國家和吉林省科技創新的重任，目前，項目共設立了10個研究方向，30個子課題，主要圍繞固態電池戰略性新興產業發展中的核心技術、系統集成能力等方面開展協同創新，力爭推動我國固態電池產業化進程。“我們與長春本土車企已經達成固態電池開發協議，正為其下一代新能源車型研發高性能、高安全性、長壽命的固態動力電池，助力長春新能源汽車行業高質量發展，形成更多新質生產力。”陳其安說。