2011年，中國車市結束瘋狂，眾多車企紛紛調整戰略。比亞迪在去年經歷一系列風波之后，從下半年便開始進行二次調整，“技術、品質、責任”是比亞迪喊出的新口號。技術如何改進？品質如何提升？責任如何落實？帶著這些疑問我們對比亞迪深圳工廠進行了深入探訪，在探訪結束之后比亞迪汽車總經理助理李云飛接受了新華汽車專訪，為我們進一步解讀比亞迪汽車的二次調整。

品質改善 配置提升 助力比亞迪二次騰飛

　　新華汽車：剛剛參觀完坪山工業園區，很難想象這是07年才建立的工業園區。短短幾年時間，支撐著比亞迪汽車飛速發展。您覺得這一路走來，比亞迪汽車飛速發展的動力是什么？

　　李云飛：我覺得首先是非常有前瞻性的戰略部署，這是一個基礎；其次就是比亞迪的技術創新，這也是很根本的，技術創新能夠推進企業戰略的具體實施；另外就是產品品質的進步和提升。這三個方面共同組成了比亞迪汽車的DNA。

　　新華汽車：很多人說2012是中國汽車業的轉型之年，去年比亞迪也經歷了一系列波折，今年比亞迪將會做出哪些調整？

　　李云飛：其實關于調整，我們內部稱之為二次調整或者二次騰飛。整個的調整從2010年下半年就開始了，到目前為止我們主要做了幾個方面的調整：一是產品的品質工藝的提升，我們的目標是要達到合資品牌的標準，我們內部定義的IQS(新車質量調查)必須達到10的水平，部分車型已經達到這個標準，剩下的車型公司也在有節奏的逐步建立內外部品質控制的體系和流程，今年3、4月份左右比亞迪旗下的所有產品必須都達到這個標準。

　　二是產品的動力總成的優化，從傳統的燃油車到現在的TID渦輪增壓、缸內直噴、雙離合變速器的應用，另外就是電動車的開發和完善仍將繼續。

　　第三個就是產品的智能配置，以遙控駕駛為代表的比亞迪的云駕駛、云鑰匙等等很多的智能系統將更多的應用到比亞迪的產品中去。

　　新華汽車：能否給我們介紹一下品質提升、動力優化具體會應用到哪些車型上，有哪些細節上的變化？

　　李云飛：在傳統車的動力總成方面，包括TID和VVL技術都會有進一步的完善和提升。TID技術將在新的6系和3系車上搭載。其次我們將依托強大的IT領域的技術優勢，把一些高端的配置能夠在汽車上有所展現，能夠讓人有更多的體驗。

　　具體到細節上，我想最大的改變一個是車漆，一個是零部件。類似雨刮啊、剎車異響等以前出現的小問題，我們做了優化，我們現在雨刮和剎車都是博世的。整車的品質、做工和內飾件的精細化程度上，我們都做了很多改善。

　　新華汽車：剛才您提到的主要是車的品質方面的提升和調整，那么在戰略布局上，比亞迪會有哪些改變呢？

　　李云飛：除了汽車工藝和配置上的提升，我們還會重點在兩個方面做出調整。

　　首先是渠道的調整，過去我們的經銷商比較多，經銷商的水平參差不齊，我們從10年下半年逐漸做了一些調整，目前保留下來的經銷商大概800多家，對比亞迪都是高度認同的。在過去渠道快速擴容的時候，我們沒有過多的關注經銷商，所以在調整期我們重點工作是三個：一，經銷商合作伙伴要賺錢。二，合作伙伴要發展。三，尊重經銷商，更多地跟他們進行交流溝通。

　　其次是內部人員調整，使內外部響應更直接、有效。更好地去服務經銷商。

　　新華汽車：這些調整進展如何，已經取得了哪些成效？

　　李云飛：目前我們處于調整的后期，調整的效果已經開始顯現，但是還需要一個過程。我們在2012年的目標是讓比亞迪更加開放，讓外部更了解比亞迪，讓客戶知道比亞迪是一個技術型企業。