中新網12月29日電 28日，菜鳥聯盟主要成員公司在中國快遞之鄉——浙江桐廬召開年度會議。這次桐廬會議發出倡議，2018年菜鳥聯盟成員將致力于提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴，同時提升快遞服務能力，破解末端壓力。
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12月28日，菜鳥聯盟主要成員公司在中國快遞之鄉——浙江桐廬召開年度會議。
在綠色物流方面，菜鳥聯盟高度重視包裝環保工作，將把綠色包裝材料、新能源車作為2018年重點突破的公益項目，加快新能源物流車的研發和投入，共同為中國環保事業作出貢獻。此外，菜鳥聯盟成員將共同努力，在全球化等領域抱團出海，把中國快遞行業打造成全世界的名片。
阿里巴巴集團董事局主席馬云、圓通速遞董事長喻渭蛟、中通快遞董事長賴梅松、申通快遞董事長陳德軍、韻達速遞董事長聶騰云、百世集團董事長周韶寧、菜鳥網絡董事長童文紅、總裁萬霖等出席會議。
馬云在會議上號召，面對未來每天10億包裹的快遞量，希望菜鳥聯盟的成員們“競而不爭”，既要充分發揮市場因素，也要共同推進消費者體驗提升和行業進步。他希望大家要給一線快遞員更高的收入、更多的培訓機會，同時希望行業高度重視包裝環保工作，聯合起來加快新能源物流車研發，促進綠色物流。
改善末端服務 給快遞員更多尊嚴
對于國內快遞面臨的現狀，在這次桐廬會議上，菜鳥和幾家主要快遞公司負責人紛紛表示要聯合起來改善末端消費者服務體驗，同時給快遞員更多的尊嚴。
申通快遞董事長陳德軍表示，消費者需要更好的服務品質，快遞員也需要更好的待遇，幾家主要的快遞公司需要認真探討一下哪些可以合力來改變，哪些可以充分發揮市場競爭。
中通快遞董事長賴梅松表示，中國快遞業面臨升級現狀，末端壓力需要我們有新的思路，菜鳥聯盟成員應該多共同思考這些方面，共同推進末端改革。
馬云表示，全社會對物流體驗的要求越來越高，這需要一線快遞員不斷提高服務品質。快遞企業應該去保障基層快遞員的尊嚴和待遇，讓他們有更高的收入和成長機會。
“要關心他們每個月帶回家的錢，是不是能讓家人覺得有人養家很安心；要關心他們每天起早貪黑，一年下來帶回家的獎金能不能給家人驚喜”，馬云說，“收入之外，還要讓快遞員獲得足夠的培訓，要讓他回家后跟家人講話的格局發生變化。”
馬云對快遞員的待遇提升一直非常關注。今年5月，在全球智慧物流峰會上，馬云面對數千名物流企業負責人表示，要扎扎實實改善快遞員的生活和工作條件，除了解決工資、五險一金等基本保障，還要解決員工的未來，解決他們未來有更多更好的機會，更好的成長，而不是僅僅保住一份工作而已。
今年天貓雙11結束后，馬云也專門發微博感謝300萬名一線快遞小哥。他寫到：“雙11是世界貨運業的奇跡，更是商業世界協同合作的奇跡。這奇跡的背后是300萬名風里來雨里去的快遞員。向你們致敬。”
共同投入新能源車、綠色包裹
在物流快起來的同時，菜鳥聯盟還在積極推動綠色物流進展。早在2016年，菜鳥與全球32家物流合作伙伴成立了“綠色聯盟”。今年以來綠色聯盟聯合中華環保基金會共同成立了行業性質的綠色聯盟基金，這也是中國物流業最大的環保行動。
在這次桐廬會議上，菜鳥聯盟成員表示高度重視包裝環保工作，一致決議將在2018年加速推進綠色物流，大家聯合起來在智慧新能源車、綠色包裝材料等領域加大投入，明年要在這個方面取得重大進展。
馬云在會議上表示，菜鳥聯盟成員應該聯合起來加快智慧新能源物流車研發，一輛智慧新能源車就是一個移動的物流倉庫，能夠為消費者提供更快捷的配送服務，以此緩解物流業的環保壓力。
今年以來，馬云也多次表示，中國很快會進入到日均10億個包裹的時代。他呼吁物流行業的所有參與者，關注綠色包裝，支持綠色包裝，發展綠色物流。他認為未來的快遞業當中，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏。
快遞業抱團出海
在阿里巴巴經濟體的帶動下，中國快遞業正以驚人的速度增長，在2017年邁入了日均包裹量超1億件的時代。這個過程中，阿里巴巴、菜鳥網絡與各大快遞企業相互協同，創造了“體量越大、效率越高”的物流奇跡。快遞業成為了中國耀眼的名片。
從2016年開始，菜鳥牽頭與中國主要快遞公司成立了“菜鳥聯盟”，致力于為消費者提供極致的物流體驗。菜鳥聯盟目前覆蓋了近3000萬平方米的倉庫、300萬快遞員。
目前各家快遞公司都在探索在海外布局，圓通、百世等都已經通過海外并購邁出了第一步。與會嘉賓在桐廬會議上紛紛表示，希望能和阿里巴巴、菜鳥抱團出海，共同打造全球72小時的物流網絡，服務未來全球20億消費者。
韻達速遞董事長聶騰云表示，在海外布局方面，加盟快遞企業拓展更有優勢，希望大家能聯合起來組團參與全球化。
圓通速遞董事長喻渭蛟也表示，圓通近年來在國際化方面已經進行了一些布局，未來在跨境關務、核心物流設施方面大家可以一起協作，這樣才更有優勢。
百世集團董事長周韶寧說，國際化是一定要做的，未來中國快遞企業會在國際業務上有更多的空間和機會。
