來自全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，2023年中國新能源汽車銷量949.5萬輛，同比增長37.9%。自2015年起，銷量連續9年位居世界第一。其中，2023年新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。在出口的120.3萬輛中，歐洲占比達38%，遠超其他地區。

 

中國新能源汽車在歐洲影響力不斷上升

 

位于挪威奧斯陸的這家經營中國新能源汽車的商家告訴記者，來自中國的這款高端電動汽車，不僅價格具有競爭力，質量也十分過硬，非常適合北歐消費者的出行需求。

 

挪威電動汽車協會是全球最大的電動汽車駕駛員協會，擁有超過85000名會員。相關負責人告訴記者，目前，挪威銷售的新車中90%是電動汽車，中國有15個新能源汽車品牌在當地銷售，2023年的銷售量超過了10萬輛，占挪威總銷量的近15%。預計今年還會有不小的增長。

 

據介紹，中國新能源汽車在智能化和電池續航等方面的優勢明顯。2023年最后一個季度，這一款最新的車型在瑞典市場交付超過300臺。歐洲市場的持續增長，也讓他們對中國新能源汽車的未來更有信心。

 

記者了解到，中國新能源汽車在歐洲市場不僅擁有不同于傳統燃油車的科技感造型，還有在電池技術、智能駕駛、智能網聯等領域的先進科技，讓歐洲消費者對中國汽車的技術實力有了更高的認可。除此之外，中國新能源汽車通常更具有親民的價格，使得更多的歐洲消費者能夠接觸到并購買中國新能源汽車。

 

近千車輛接受高寒測試 新能源車占八成

 

北歐國家挪威、瑞典位于北半球的高緯度地區，冬季漫長氣候寒冷。中國生產的新能源汽車之所以能在這樣的地區持續熱銷，品質保障是不可或缺的因素。中國新能源汽車在提升品質上做了哪些努力？措施之一就是要將量產的新能源汽車新產品都拿來在試驗場進行合格性甚至極限性的測試。在這個冬季，我國新能源汽車高寒測試都測試了什么？

 

在內蒙古牙克石的國家高寒機動車質量檢驗檢測中心，進入一月份后，每天當太陽剛剛升起，室外溫度在零下30℃上下時，這里的工作人員就開始準備車輛的測試工作了。與往年不同，新能源汽車的測試數量明顯增加。

 

針對新能源汽車的技術特點，高寒環境下的測試內容涵蓋標準測試、極端嚴苛的非標準測試，以及針對消費者冬季用車的特點，低溫充電、低溫續航等多維度測試。