“既有意思也有意義。這種創意改造既能鍛煉消費者的動手能力，也能變廢為寶踐行環保責任。”吳月凌說。使用這種特別的紙箱是順豐推出的“‘箱’伴計劃”中的一個舉措。截至目前，順豐已在全國大中城市投放了數十萬個創意紙箱，鼓勵用戶動手對舊紙箱進行創意改造再利用，推動快遞物流綠色化。

 

　　今年的《政府工作報告》提出，持續改善生態環境，推動綠色低碳發展。中國宏觀經濟研究院研究員王蘊表示，流通是社會大生產循環中的重要環節，綠色物流的發展對促進社會大生產綠色發展具有重要意義，是推動綠色低碳發展的題中應有之義。

 

　　2021年，我國快遞年業務量突破千億件級別，已連續8年穩居世界第一，日均服務用戶近7億人次。國家統計局數據顯示，當前交通運輸、倉儲和郵政業能源消費量已由2003年的1.28億噸標準煤增至2019年的4.39億噸標準煤，占我國能源消費總量的比例由6.50%提升至9.01%。促進綠色物流產業發展、構建低碳生態，成為一項日益重要且迫切的任務。

 

　　前不久，國家發改委、商務部、市場監管總局等7部門發布《促進綠色消費實施方案》提出，加快發展綠色物流配送。北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤認為：“綠色物流涉及包裝、運輸、倉儲和配送等方面，由生產者、銷售者和消費者共同參與，需要各方共同努力才能實現。”

 

　　王蘊表示，近年來，在綠色發展理念和相繼出臺的綠色低碳發展政策引導下，我國綠色物流呈現較快發展態勢，正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的現代化物流轉變。各地加快建設綠色物流倉儲園區，通過采用高效節能設備、加快物聯網、云計算和大數據等技術應用，進行物流智能化改造，優化倉儲設計等，減量和可循環成為快遞包裝綠色化發展的重要內容。

 

　　“探索建設綠色倉儲，實現科技節能；積極倡導綠色回收，實現變廢為寶；扎實推行綠色采購，加強源頭管控。這一系列新業態新模式正在加快推行，助推綠色物流行業供給側結構性改革。”洪濤說。