1月2日消息，新年伊始，小米汽車就給大家帶來了一道開胃菜——用小米SU7的電池包抗住三次槍擊。

這樣“硬核”的測試自然吸引了不少人的關注，加上小米自身的超高熱度和流量，短時間內，相關話題就沖上熱搜，不少忠實粉絲甚至稱在小米之前，從來沒有哪家車企敢做這樣的測試。

事實真的如此嗎？并不是，因為早在去年3月份廣汽埃安就使用彈匣電池2.0在實驗室里做過行業首次槍擊測試。

在試驗過程中，步槍會在距離電池包15m的位置發射子彈，相比針刺試驗0.1mm/s的穿透速度，子彈設計時的穿透速度達到975000mm/s，是針刺的97.5萬倍。

同時，在子彈穿透電芯的過程中，巨大的能量會在電芯上留下直徑大于60mm的創口，電芯的結構也會爆裂性損壞，而且針刺試驗標準只需要模擬單電芯穿刺即可，而子彈射擊則會同時導致多于2塊電芯被擊穿而發生熱失控。

射擊試驗后，彈匣2.0電池包發生了冒煙（持續時間6分36秒），相鄰受體電池最高溫度為185℃，未發生熱蔓延，沒有起火爆炸。

拆開電池包外殼，整體結構完整，只有3個電芯爆裂性損壞，靜置24小時候恢復至常溫，這也是全球首次有電池整包能在子彈射擊實驗中實現不起火、無爆炸。

不過相比于小米這種自帶流量的企業，埃安的彈匣電池槍擊試驗傳播廣度和力度都非常有限，更多普通人甚至不知道它曾做過這樣的測試。

這就給傳統車企更多啟發，通過什么樣的手段才能把自己產品的賣點給輸送出去，讓更多人知曉，畢竟這年頭，酒香也怕巷子深嘛。