新能源汽車發(fā)展至今,續(xù)航一直是消費(fèi)者所關(guān)心的問題,為了消除大家的焦慮,各大車企們也是換著法子增加續(xù)航,有的選擇增加電池的儲(chǔ)電能力,有的則選擇增加電池組的數(shù)量,但從實(shí)際上來(lái)看,這些操作還是不能真正解決續(xù)航焦慮的問題。畢竟從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義上來(lái)講,如何解決“補(bǔ)能焦慮”,才是最重要的。
不過,在眾多的新能源品牌之中,昊鉑其實(shí)已經(jīng)跑在了前面。特別是在近日,昊鉑超級(jí)充換電中心開業(yè)暨2024“萬(wàn)樁計(jì)劃”在重慶市江北嘴舉辦,靠著全球首個(gè)光儲(chǔ)充換V2G牛態(tài)基地,全球首創(chuàng)人車生活補(bǔ)能島,昊鉑也從技術(shù)上開啟行業(yè)高端補(bǔ)能的典范。
據(jù)悉,昊鉑超級(jí)充換電中心圍繞“光儲(chǔ)充換+V2G一體”,以行業(yè)首個(gè)640kw的H640閃充樁,數(shù)量眾多的超充樁和最快下沉式換電站為基礎(chǔ),依靠昊鉑自研的采用行業(yè)領(lǐng)先的碳化硅芯片的800V高壓平臺(tái),使得昊鉑的全系車型都大幅提高了充電效率,減少了能量損耗,并能承受高達(dá)900V的峰值電壓。
那它的充電效率究竟有多快呢?從得到的數(shù)據(jù)來(lái)看,其自主研發(fā)的H640全液冷超級(jí)充電樁,擁有640kW的單樁輸出功率與800A的電流,支持全球最快6C充電,讓用戶享受到充電10分鐘續(xù)航超600公里,和2分鐘快換的極致補(bǔ)能體驗(yàn)。就這樣的補(bǔ)能速度,對(duì)于眾多消費(fèi)者來(lái)講都會(huì)大大減少自己的續(xù)航焦慮。
在V2G領(lǐng)域,昊鉑打通了V2G車機(jī)及平臺(tái)核心科技,全系車型標(biāo)配V2G功能,只需打開小程序掃碼即可實(shí)現(xiàn)電力交易,助力電網(wǎng)削峰填谷,積極推動(dòng)新能源汽車在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮更大作用。另外,昊鉑全棧自研自產(chǎn)電池采用的高壓?jiǎn)尉д龢O、人造石墨負(fù)極和超充型電解液等創(chuàng)新材料,不僅提升了充電速度,還強(qiáng)化了電池極致的安全性,也就是說安全性也得到了保障。
不止于此,昊鉑還將結(jié)合最先進(jìn)的光儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用,配合充換電及V2G技術(shù),實(shí)現(xiàn)“閃充+超充+換電+光儲(chǔ)+V2G”一體化應(yīng)用。比充電站服務(wù)更好,比商超更便捷高效,集便利高端服務(wù)與快速補(bǔ)能于一體,昊鉑超級(jí)充換中心全球首創(chuàng)的人車生活補(bǔ)能島,將從服務(wù)體驗(yàn)上開啟高端補(bǔ)能新范式。
除此之外,為精準(zhǔn)解決用戶的充電痛點(diǎn),昊鉑在2023年新建充電樁近千座超充站,成為今年建樁最快的汽車品牌,并且昊鉑還將在明年繼續(xù)提速,計(jì)劃在2024年推出“萬(wàn)樁計(jì)劃”,布局建設(shè)1000V高壓平臺(tái)超充終端,目標(biāo)1萬(wàn)起步,不設(shè)上限。私樁用戶突破100萬(wàn),為用戶提供有序充電,搭建能源交易平臺(tái),促進(jìn)新能源車用新能源電。
可以說,從使用角度來(lái)講,昊鉑超級(jí)充換電中心是非常方便的。畢竟它不僅擁可以充電,同時(shí)也兼具換電的功能,并且兩者使用的時(shí)間效率都得到了提升。一杯上班午休時(shí)的咖啡時(shí)間,在充換電中心歇腳休息的時(shí)間,就能夠完成補(bǔ)能,不浪費(fèi)多余的時(shí)間,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說是真正的用車便利。
正如筆者開頭所說,當(dāng)下的消費(fèi)者聚焦的就是純電動(dòng)的快速補(bǔ)電方面,昊鉑超級(jí)充換電中心也算是做到了很多新能源車企無(wú)法企及的高度。而且,昊鉑的充電網(wǎng)絡(luò)不僅覆蓋國(guó)內(nèi),還延伸至海外市場(chǎng),比如說泰國(guó)市場(chǎng)的昊鉑家用充電樁已完成安裝上線,便利國(guó)人,同時(shí)也走出國(guó)外,這也讓昊鉑旗下的車型在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)!