過換電的方式解決新能源車用戶補能焦慮,是蔚來一直在堅持走的一條路。而這一商業模式是否可持續,網上一直有不同的聲音。質疑的根源,在于換電是否是蔚來甩不掉的虧損包袱。12月14日,在2023蔚來媒體面對面活動中,蔚來創始人李斌正式對這一質疑作出回應,他表示:換電不是蔚來的包袱,“換電服務本身賠錢是有限的,主要是電費貴”,并且換電站“晚上儲電,白天放電,可以賺一些儲能的錢”。李斌還表示,“如果中國有一億輛車是換電的話,60%用的是我的換電的網絡,每天晚上都會笑醒的。”
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