據廣汽埃安官方,其全棧自研自產電池將于12月12日正式發布,該電池擁有超高安全、超長壽命,號稱“因湃智造突破行業天花板”。
從公布的部分數據看,埃安的因湃電池在電池壽命方面可達150萬公里,循環次數超4000次,整包能量密度146.5Wh/kg,可以做到軍工級安全,整包槍擊不起火。
作為對比,行業Top電池的電池壽命為120萬公里,循環次數超3000次,整包能量密度140Wh/kg,安全標準為電芯針刺不起火。
資料顯示,廣汽集團因湃電池公司于2022年8月設立,開展自主電池產業化建設,項目總投資109億元。
去年12月,位于廣汽智聯新能源汽車產業園內的因湃電池科技有限公司正式動工,計劃至2025年建成36GWh量產線;
今年9月15日,因湃正極合漿產線順利完成首次投料,標志著因湃電池工廠正式進入設備調試階段。
首款產品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術,前期以配套埃安及廣汽集團內企業為主,提升電池市場份額,后續將積極拓展外部市場,開展市場化運作,和比亞迪弗迪動力的路線有點類似。
此外,在11月17日舉行的廣汽集團新聞發布會上,廣汽埃安正式對外官宣將于2026年實現全固態電池量產搭載,昊鉑將率先采用。
從公布的部分數據看,埃安的因湃電池在電池壽命方面可達150萬公里,循環次數超4000次,整包能量密度146.5Wh/kg,可以做到軍工級安全,整包槍擊不起火。
作為對比,行業Top電池的電池壽命為120萬公里,循環次數超3000次,整包能量密度140Wh/kg,安全標準為電芯針刺不起火。
資料顯示,廣汽集團因湃電池公司于2022年8月設立,開展自主電池產業化建設,項目總投資109億元。
去年12月,位于廣汽智聯新能源汽車產業園內的因湃電池科技有限公司正式動工,計劃至2025年建成36GWh量產線;
今年9月15日,因湃正極合漿產線順利完成首次投料,標志著因湃電池工廠正式進入設備調試階段。
首款產品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術,前期以配套埃安及廣汽集團內企業為主,提升電池市場份額,后續將積極拓展外部市場,開展市場化運作,和比亞迪弗迪動力的路線有點類似。
此外,在11月17日舉行的廣汽集團新聞發布會上,廣汽埃安正式對外官宣將于2026年實現全固態電池量產搭載,昊鉑將率先采用。