“今年8月份我們發布了全球首款磷酸鐵鋰4C超級快充電池,充電10分鐘可以繼續行駛400公里,目前和眾多車企正在落地量產。” 寧德時代新能源科技股份有限公司副總經理孟祥峰29日在首屆中國國際供應鏈促進博覽會智能汽車產業鏈的專題論壇上透露。
作為一家新能源科技創新企業,寧德時代致力于為全球新能源產業的發展提供一流的解決方案和服務,目前已經全面形成了電池技術路線的布局,相繼發布了鈉離子電池、M3P電池、凝聚態電池等新產品,并且有更多更前沿技術的儲備。去年發布的第三代C2P技術,系統集成效率達到全球最高,已在極氪等車型上配套應用。
為了服務全球新能源汽車產業發展,寧德時代建立了13個生產基地,中國11個,歐洲兩個,其中德國的工廠去年已經投產,匈牙利的工廠正在加快建設。
孟祥峰介紹,今年4月份,寧德時代發布了零碳戰略,承諾在2025年實現核心運營碳中和,到2035年實現全價值鏈的碳中和。這意味著兩年以后,寧德時代的電池工廠將全部變為零碳工廠,12年以后,電池全產業鏈將變成零碳電池的產業鏈。“若這些目標全部實現,將幫助電動汽車全生命周期再降碳40%。”
孟祥峰說:“未來我們將持續為推動全球新能源產業的均衡發展貢獻中國智慧和中國方案。”
作為一家新能源科技創新企業,寧德時代致力于為全球新能源產業的發展提供一流的解決方案和服務,目前已經全面形成了電池技術路線的布局,相繼發布了鈉離子電池、M3P電池、凝聚態電池等新產品,并且有更多更前沿技術的儲備。去年發布的第三代C2P技術,系統集成效率達到全球最高,已在極氪等車型上配套應用。
為了服務全球新能源汽車產業發展,寧德時代建立了13個生產基地,中國11個,歐洲兩個,其中德國的工廠去年已經投產,匈牙利的工廠正在加快建設。
孟祥峰介紹,今年4月份,寧德時代發布了零碳戰略,承諾在2025年實現核心運營碳中和,到2035年實現全價值鏈的碳中和。這意味著兩年以后,寧德時代的電池工廠將全部變為零碳工廠,12年以后,電池全產業鏈將變成零碳電池的產業鏈。“若這些目標全部實現,將幫助電動汽車全生命周期再降碳40%。”
孟祥峰說:“未來我們將持續為推動全球新能源產業的均衡發展貢獻中國智慧和中國方案。”