為全面落實國家《西部陸海新通道總體規劃》，發揮高速公路連接西部陸海新通道的紐帶作用以及高速公路對通道的基礎支撐作用，積極融入“重慶—北部灣交通走廊”建設，廣西交通投資集團、重慶高速集團、貴州高速集團本著“資源共享、優勢互補、合作共贏、成果共享、共同發展”的原則，共同為加快建設西部陸海新通道貢獻國企力量。

 

據了解，三方將依托渝黔桂高速公路網絡優勢，整合市場資源，沿西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路建設電動重卡充換電等配套設施，推廣新能源重卡換電及電池銀行業務，為重慶—北部灣新能源物流干線提供定制化服務。同時，三方將建立產業聯盟，共同完成路網的選定，共同制定站點布局規劃，共同制定統一換電技術標準和服務標準，并建立共建工作機制，成立西部陸海新通道（高速公路）新能源物流干線共建聯席會議，推動戰略合作深入實施和協調事項落地見效。

 

西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路電動走廊全長約1000公里，將建設六七對換電站，平均150公里建一座換電站，全線預計2026年建成。與傳統重卡相比，純電動新能源重卡可實現零排放，一臺純電動重卡一年碳減排約120噸，單公里能耗成本低20%。