其中，華南市場1-8月累計銷量達到45539輛，全國市場占比32%，全國遙遙領先。廣東、廣西和海南三地具體銷量情況如何？電車資源整理分析如下：

 

華南遙遙領先 華北市場悄然升溫

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

1-8月，在全國7個區域的劃分中，華南地區市場占比最大，占比32%，銷量達到45539輛。隨后依次為：華東地區，銷量為37262輛，占比26%；西南地區銷量為20759輛，占比14%；華中地區銷量為19209輛，占比13%；華北地區銷量為11676輛，占比8%；西北地區銷量為7472輛，占比5%；東北地區銷量為2222輛，占比2%。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

華南市場穩定發揮，市場份額最大，2023年1-8月，累計銷售超4.55萬輛，占比32%，相當于全國市場每賣出3輛新能源物流車就有1輛流入華南地區。

 

需要注意的是，從全國各區域市場來看華北、西北和東北市場同比增長均位居前列。這是否意味著新能源物流車不適用北方市場的成見正在加速瓦解，悄然升溫的廣袤的北方市場有望成為新增量市場？值得各車企進一步深入北方市場調研，并做出市場布局。

 

廣東占比超80%，廣西同比增長超70%

 

華南地區（不含港澳臺，下同）由廣東、廣西及海南構成。廣東作為全國汽車生產和消費第一大省，新能源物流車銷量保持領先優勢，銷量貢獻最大，今年1-8月累計銷量超3.7萬輛，占比82.23%;廣西銷量第二，累計銷量4682輛，占比10.28%;海南累計銷量3409輛，占比7.49%。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

從企業銷量來看，超60家新能源物流車生產企業在華南市場有銷量，銷量排名前十的企業分別是：遠程新能源商用車、瑞馳新能源、開瑞新能源、長安跨越、廣西汽車、鑫源汽車、福田汽車、東風汽車、上汽大通、長安凱程。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

從車型方面來看，在華南市場前景最好的是新能源中面，共計銷量超2萬輛，占比44%，同比增近2倍；微面市場縮減嚴重，市場主導地位被中面取代，銷量和市占比還被輕卡反超。輕卡、微卡、小卡等車型均以一倍以上的同比增幅占領市場。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

具體車型方面，在華南市場中遠程星享V6E以9647輛的超高銷量成為銷量第一的爆款車型，在華南市場占比達21.18%。前8月累計銷量超過3000輛的車型還有：瑞馳E35系列、開瑞江豚和跨越星V7 EV，銷量分別為3537輛、3563輛和3011輛。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

銷量前十車型中遠程星智H、瑞馳EC31 、上汽輕卡EC300、遠程鋒銳F3E、五菱電卡、五菱EV50銷量均在1000-3000輛之間。

 

政策持續賦能 廣深物流車油換電提速

 

華南地區有經濟發展大省廣東坐鎮，毋庸置疑貢獻最大，其中深圳、廣州兩市的貢獻最大。

 

深圳作為國家循環經濟、低碳經濟試點城市，又是全國首批新能源汽車示范推廣試點，連續8年成為全球新能源物流車注冊登記數量最多、保有量最大的城市，蟬聯月度銷量冠軍已經成為常態。1-8月深圳累計銷量17454輛，占華南市場38.32%。

 

此外，深圳還連續出臺綠色物流區、充電樁建設等多項細化政策，進一步加快物流車油換電進程。例如：2023年9月15日，深圳市發改委印發《深圳市關于促進消費的若干措施》明確加快建設“超充之城”，到2024年底累計建成充電樁45萬個。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

9月18日，深圳市公安局交通警察局發布《關于繼續在華強北片區設立貨車限時通行區的通告》，決定繼續在華強北片區設立“貨車限時通行區”。

 

45539輛，遙遙領先！1-8月華南貢獻全國1/3新能源物流車銷量

廣州市場體量更大，盡管早前路權未放開，銷量依然能躋身城市銷量榜TOP3。今年1-8月，廣州累計銷售新能源物流車6764輛，全國排名第3名。此外，受路權政策逐步放開利好，廣州市場的潛力也將會進一步釋放。8月5日，廣州市公安局交通警察支隊發布《關于調整廣州市區貨車限行范圍的通告》，自9月6日起5年內新能源輕型、新能源微型貨車不受本通告第一條第（三）（四）（五）項規定限制。