資料顯示，中國快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長率超過50%，日均8000萬個(gè)包裹，快遞量達(dá)312.8億件。目前中國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，高于美國的8%。物流車輛空駛率高達(dá)30%，新能源車在目前市場占有率不足2%。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖認(rèn)為，由于物流業(yè)的行業(yè)特殊性，僅有綠色，沒有智能系統(tǒng)的新能源車型也無法滿足物流快遞行業(yè)的需求。目前，在倉配、分揀、快遞末端等方面，物流業(yè)硬件軟解設(shè)備都需要智能化升級。

 

     萬霖介紹，ACE計(jì)劃的核心是“綠色”和“智能”；讓綠色新能源車搭載智慧的大腦，實(shí)現(xiàn)配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。作為平臺，菜鳥負(fù)責(zé)搭臺，讓車企和物流快遞合作伙伴共同享受紅利，促進(jìn)生態(tài)共贏。據(jù)悉，該計(jì)劃的目標(biāo)是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流，最終“連線成面”打造一張移動的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。

 

    菜鳥ACE計(jì)劃負(fù)責(zé)人時(shí)瀚透露，“ACE”計(jì)劃研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過2成。據(jù)此測算，菜鳥ACE計(jì)劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本100億元。此外，“ACE”計(jì)劃推出的新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”。系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務(wù)和道路情景自主感知動態(tài)調(diào)整界面，且實(shí)現(xiàn)與司機(jī)的語音交互，實(shí)現(xiàn)智慧跑、智能送，提升物流效率。