新型電動巴士J7外觀

最新中型電動巴士J7定員61人，搭載比亞迪獨立研發的磷酸鐵鋰刀片電池，單次充電續航里程可達250KM，并在確保高安全性的同時，通過車內地板全平化擴大車內可利用空間，并實現高續航里程。

 

通過全平化地板設計，緩解車內擁擠和事故發生

 

當前日本處于公交電動化轉型的關鍵時期，目前市場上對車型種類的豐富及高效率充電方式有較大需求。2015年，比亞迪日本分公司在京都導入5臺K9電動巴士，在傳統汽車強國日本實現了中國企業零的突破。之后也積極深耕日本市場，擴充車型矩陣，提供了最適合社區巴士用途的小型電動巴士J6、以及最適合日本專線巴士尺寸的10.5m大型電動巴士K8等，車型覆蓋大中小型全系列。并不斷提升產品技術，迅速適配日本快速充電標準CHAdeMO，并為提高充電效率與多家日本充電器制造商不斷進行實驗及相關協議簽署，以更好滿足客戶需求。

 

目前比亞迪已占據日本電動巴士市場超七成份額，并計劃到2030年在日本實現累計銷售量4000輛，進一步助力日本社會公共交通電動化轉型，積極響應全球碳達峰、碳中和目標。