濟南入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點，換電站成為接下來濟南重點布局的領域之一。11月18日，山東省汽車行業協會團體標準《山東省純電動輕型卡車換電系統技術規范》發布會暨中盈智能換電站啟動、大鼎新能源“電池銀行”揭牌儀式在濟南舉行。
3分鐘換電！中國首個輕卡全自動換電站在濟南啟用
現場，山東率先在全國發布首個輕卡換電團標。在標準推出之際，山東中盈數字能源科技有限公司聯合產業鏈合作伙伴打造的全國首輛底盤全自動換電輕卡正式發布。作為產業生態配套，大鼎新能源“電池銀行”揭牌，中國第一個輕卡全自動換電站——中盈智能換電站啟用，司機無需下車，無人化全自動換電最快3分鐘即可完成。
打破電池與車型適配壁壘，山東在全國率先推出輕卡換電團標
在國家“碳達峰、碳中和”目標下，發展新能源輕型卡車及換電技術已成為重要的發展方向，但行業缺乏相應標準。
18日，《山東省純電動輕型卡車換電技術規范》現場發布。山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜表示，該標準由濟南市發展和改革委、濟南市工業和信息化局推動，山東省汽車行業協會組織聯合山東中盈數字能源科技有限公司(以下簡稱“中盈”)、中國重汽、江淮汽車、一汽解放青島、北汽福田、濰柴商用車、吉利遠程、江鈴汽車、山東東岳、寧德時代、弗迪電池等省內外39家汽車及產業鏈相關企業共同起草編制。通過不斷修改完善，目前該標準已完成全國團體標準信息平臺注冊工作。
該輕卡換電標準實現了電池包及接口的標準化，目前換電業務合作企業涵蓋江淮、福田、重汽、寧德時代、比亞迪等頭部企業，一定范圍內打通電池與車型適配壁壘;通過規范機械鎖止機構可實現更換平臺共享。
3分鐘換電！中國首個輕卡全自動換電站在濟南啟用
車、站、電池互聯互通!全自動換電只需3分鐘
上述標準發布之際，采用這套標準的系列產品問世——全國首輛底盤全自動換電輕卡交付、中盈智能共享換電站啟用。
這背后，是5年的研發攻堅。
記者了解到，在技術規范制定中，經過5年努力，中盈聯合30多家新能源汽車產業鏈企業共同研發形成了“中盈智能新能源換電輕卡系統技術”，是全國首家底盤全自動換電輕卡車型。該技術采用行業領先的標準包方案，動力電池位于底盤下方，重心低，通過螺栓緊固方式，安全可靠，同時，可有效減少連接點，提升車輛的可靠性、減少能量損耗。在動力輸出上，采用集成式電驅橋，不需要傳動軸，可有效提高傳動效率，自重更輕，可靠性更高。
在首臺全自動換電輕卡交付之際，與之配套的中盈智能換電站正式啟用。通過中盈自主開發的站控系統，車、站、電池實現互聯互通。從現場換電過程看，司機無需下車，車牌自動識別成功后，收費信息通過云平臺推送給司機，整個換電操作自動完成。
“中盈智能換電站是中國第一個輕卡全自動換電站，3分鐘即可完成自動換電，能為城市物流配送、城鄉物流配送、冷鏈物流配送、快遞物流配送等提供高效、便捷的換電服務。目前，我們已和郵政、京東、順豐等物流企業達成戰略合作。通過車電分離這種方式，可以實現‘買著便宜、用著便宜’。”中盈相關負責人表示，據測算，相比燃油車，他們打造的換電輕卡可節約投資50%，降低運營成本30%，通過車聯網等數字賦能可減少城市運力車輛20%，提高物流效率20%，這些優勢將有助于實現綠配中國的目標。
產業生態初步構建，引來頭部企業蓄積發展后勁
換電市場需要多層產業鏈的支持和搭建。現場，由濟中城發集團打造的山東省首個電池銀行——大鼎新能源“電池銀行”正式揭牌。這意味著，囊括新能源汽車制造商、電池制造商、換電運營商和電池資產管理公司(電池銀行)的濟南新能源輕卡換電生態雛形初現。
大鼎新能源“電池銀行”董事長桑廣文表示，企業發展以“電池資產全生命周期管理”為核心，是省內唯一一家第三方“電池銀行”，將發揮其“銀行”屬性和優勢，實現資源高效配置，最大程度服務于濟南新能源產業發展。
從目前發展看，作為新能源汽車換電模式應用試點城市、城市綠色貨運配送示范工程創建城市，濟南近日又入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點。全面電動化，基建先行，濟南充電樁、換電站的建設將進一步加速。從試點計劃看，到2025年，濟南新推廣公共領域新能源汽車2.57萬輛，新建充電樁1.7萬個、換電站177座、綜合能源服務站10座。
在用地日趨緊張和充換電站密度逐漸增加之際，具有兼容性的共享換電站可謂大勢所趨。輕卡全自動換電初步實現車、站、電池互聯互通的濟南，在某種程度上贏得發展先機。
現場，中盈、江淮汽車股份有限公司、大鼎金控(山東)有限公司進行戰略簽約，達成首批200臺純電動換電輕卡訂單。接下來，三方將共同開拓新能源換電輕卡市場，在車輛推廣、換電站建設、電池銀行、金融服務等方面全面合作，共同打造輕卡換電生態。
此次發布的全國首輛底盤全自動換電輕卡，就是由中盈與江淮共同打造。“這是行業首次批量生產的全自動換電輕卡，也是為城配物流、快遞物流和冷鏈物流量身打造的場景極致化的精品。一塊標準電池包、一套標準通訊協議、一座標準換電站、一個標準流程和管理系統，會逐漸復制到不同的整車、不同的場地、服務不同場景，有望助力濟南率先完成177座換電站的目標。”江淮汽車商用車研究院院長、江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理付良軍告訴記者，第一批車計劃生產200輛，本月近30輛車將交付。
未來三年，將在濟南建設布局城鄉物流配送智能換電站120座，滿足2萬輛綠配新能源換電輕卡使用。放眼全國，將重點布局京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域，力爭三年銷售新能源換電輕卡10萬輛，建設新能源輕卡換電站1000座。
“中盈智能換電‘硬核技術’有望帶動濟南產業鏈產值百億元，讓濟南造服務綠配中國，讓綠配濟南經驗走向全國。”中盈相關負責人表示。
濟南市發展和改革委員會能源發展和節約處處長徐鋼表示，換電站作為新能源汽車發展的重要基礎設施，其智能化便捷化程度直接關系到車輛的運行效率和成本。中盈智能換電站的啟動將極大提升電動輕型卡車的運行效率，降低運營成本，為推動物流行業的電動化轉型具有積極的示范引領作用。大鼎新能源電池銀行的成立，是車電分離新的商業模式的一種示范。濟南市作為新一輪公共領域全面電動化先行區試點城市，下一步，將鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，進一步優化產業布局，補齊新能源汽車產業鏈條，推進濟南市新能源汽車高質量發展，加快推進新能源汽車推廣應用，打造濟南綠碳積分出行體系，全面助力雙碳目標實現。
3分鐘換電！中國首個輕卡全自動換電站在濟南啟用
現場，山東率先在全國發布首個輕卡換電團標。在標準推出之際，山東中盈數字能源科技有限公司聯合產業鏈合作伙伴打造的全國首輛底盤全自動換電輕卡正式發布。作為產業生態配套，大鼎新能源“電池銀行”揭牌，中國第一個輕卡全自動換電站——中盈智能換電站啟用，司機無需下車，無人化全自動換電最快3分鐘即可完成。
打破電池與車型適配壁壘，山東在全國率先推出輕卡換電團標
在國家“碳達峰、碳中和”目標下，發展新能源輕型卡車及換電技術已成為重要的發展方向，但行業缺乏相應標準。
18日，《山東省純電動輕型卡車換電技術規范》現場發布。山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜表示，該標準由濟南市發展和改革委、濟南市工業和信息化局推動，山東省汽車行業協會組織聯合山東中盈數字能源科技有限公司(以下簡稱“中盈”)、中國重汽、江淮汽車、一汽解放青島、北汽福田、濰柴商用車、吉利遠程、江鈴汽車、山東東岳、寧德時代、弗迪電池等省內外39家汽車及產業鏈相關企業共同起草編制。通過不斷修改完善，目前該標準已完成全國團體標準信息平臺注冊工作。
該輕卡換電標準實現了電池包及接口的標準化，目前換電業務合作企業涵蓋江淮、福田、重汽、寧德時代、比亞迪等頭部企業，一定范圍內打通電池與車型適配壁壘;通過規范機械鎖止機構可實現更換平臺共享。
3分鐘換電！中國首個輕卡全自動換電站在濟南啟用
車、站、電池互聯互通!全自動換電只需3分鐘
上述標準發布之際，采用這套標準的系列產品問世——全國首輛底盤全自動換電輕卡交付、中盈智能共享換電站啟用。
這背后，是5年的研發攻堅。
記者了解到，在技術規范制定中，經過5年努力，中盈聯合30多家新能源汽車產業鏈企業共同研發形成了“中盈智能新能源換電輕卡系統技術”，是全國首家底盤全自動換電輕卡車型。該技術采用行業領先的標準包方案，動力電池位于底盤下方，重心低，通過螺栓緊固方式，安全可靠，同時，可有效減少連接點，提升車輛的可靠性、減少能量損耗。在動力輸出上，采用集成式電驅橋，不需要傳動軸，可有效提高傳動效率，自重更輕，可靠性更高。
在首臺全自動換電輕卡交付之際，與之配套的中盈智能換電站正式啟用。通過中盈自主開發的站控系統，車、站、電池實現互聯互通。從現場換電過程看，司機無需下車，車牌自動識別成功后，收費信息通過云平臺推送給司機，整個換電操作自動完成。
“中盈智能換電站是中國第一個輕卡全自動換電站，3分鐘即可完成自動換電，能為城市物流配送、城鄉物流配送、冷鏈物流配送、快遞物流配送等提供高效、便捷的換電服務。目前，我們已和郵政、京東、順豐等物流企業達成戰略合作。通過車電分離這種方式，可以實現‘買著便宜、用著便宜’。”中盈相關負責人表示，據測算，相比燃油車，他們打造的換電輕卡可節約投資50%，降低運營成本30%，通過車聯網等數字賦能可減少城市運力車輛20%，提高物流效率20%，這些優勢將有助于實現綠配中國的目標。
產業生態初步構建，引來頭部企業蓄積發展后勁
換電市場需要多層產業鏈的支持和搭建。現場，由濟中城發集團打造的山東省首個電池銀行——大鼎新能源“電池銀行”正式揭牌。這意味著，囊括新能源汽車制造商、電池制造商、換電運營商和電池資產管理公司(電池銀行)的濟南新能源輕卡換電生態雛形初現。
大鼎新能源“電池銀行”董事長桑廣文表示，企業發展以“電池資產全生命周期管理”為核心，是省內唯一一家第三方“電池銀行”，將發揮其“銀行”屬性和優勢，實現資源高效配置，最大程度服務于濟南新能源產業發展。
從目前發展看，作為新能源汽車換電模式應用試點城市、城市綠色貨運配送示范工程創建城市，濟南近日又入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點。全面電動化，基建先行，濟南充電樁、換電站的建設將進一步加速。從試點計劃看，到2025年，濟南新推廣公共領域新能源汽車2.57萬輛，新建充電樁1.7萬個、換電站177座、綜合能源服務站10座。
在用地日趨緊張和充換電站密度逐漸增加之際，具有兼容性的共享換電站可謂大勢所趨。輕卡全自動換電初步實現車、站、電池互聯互通的濟南，在某種程度上贏得發展先機。
現場，中盈、江淮汽車股份有限公司、大鼎金控(山東)有限公司進行戰略簽約，達成首批200臺純電動換電輕卡訂單。接下來，三方將共同開拓新能源換電輕卡市場，在車輛推廣、換電站建設、電池銀行、金融服務等方面全面合作，共同打造輕卡換電生態。
此次發布的全國首輛底盤全自動換電輕卡，就是由中盈與江淮共同打造。“這是行業首次批量生產的全自動換電輕卡，也是為城配物流、快遞物流和冷鏈物流量身打造的場景極致化的精品。一塊標準電池包、一套標準通訊協議、一座標準換電站、一個標準流程和管理系統，會逐漸復制到不同的整車、不同的場地、服務不同場景，有望助力濟南率先完成177座換電站的目標。”江淮汽車商用車研究院院長、江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理付良軍告訴記者，第一批車計劃生產200輛，本月近30輛車將交付。
未來三年，將在濟南建設布局城鄉物流配送智能換電站120座，滿足2萬輛綠配新能源換電輕卡使用。放眼全國，將重點布局京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域，力爭三年銷售新能源換電輕卡10萬輛，建設新能源輕卡換電站1000座。
“中盈智能換電‘硬核技術’有望帶動濟南產業鏈產值百億元，讓濟南造服務綠配中國，讓綠配濟南經驗走向全國。”中盈相關負責人表示。
濟南市發展和改革委員會能源發展和節約處處長徐鋼表示，換電站作為新能源汽車發展的重要基礎設施，其智能化便捷化程度直接關系到車輛的運行效率和成本。中盈智能換電站的啟動將極大提升電動輕型卡車的運行效率，降低運營成本，為推動物流行業的電動化轉型具有積極的示范引領作用。大鼎新能源電池銀行的成立，是車電分離新的商業模式的一種示范。濟南市作為新一輪公共領域全面電動化先行區試點城市，下一步，將鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，進一步優化產業布局，補齊新能源汽車產業鏈條，推進濟南市新能源汽車高質量發展，加快推進新能源汽車推廣應用，打造濟南綠碳積分出行體系，全面助力雙碳目標實現。
