淮海控股集團公告稱，該公司與弗迪電池簽約了百億鈉離子電池項目。

該項目計劃總投資100億元、年產能30GWh，將打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。

弗迪電池是比亞迪立足新能源產業(yè)推出的獨立主體，深耕電池領域20余載，在電池領域具備100%自主研發(fā)、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。

全球鋰資源儲量相對少且分布不均，而鈉資源的儲量是鋰元素的一千多倍，且資源分布平均，在地殼和海洋中即可獲得。

在原材料價格和資源儲備的雙重作用下，鈉離子電池也自然成為未來電池又一發(fā)展方向。

除了弗迪電池，包括寧德時代、億緯鋰能、欣旺達等多家頭部動力電池企業(yè)均已布局鈉離子電池業(yè)務。

相較于鋰離子電池，鈉離子電池具有成本低、高低溫性能優(yōu)異、安全性高等優(yōu)點。

目前主流鈉離子電池廠商開發(fā)的一代產品能量密度區(qū)間為100-160Wh/kg，已經摸到磷酸鐵鋰的能量密度區(qū)間下限（140-210Wh/kg）。