長江日報大武漢客戶端11月15日訊“過去這一年，我每天都能多睡1小時，出門就能坐車到單位。”15日一大早，在白沙四路萬科金色城市公交站，市民張女士在暖意融融的車廂內說，武漢公交開通的“白沙洲至金融港”定制公交專線，解決了困擾她多年的出行難題。

 

 

 

　　張女士向記者介紹，她今年35歲，2016年入住白沙洲萬科金色城市，就職于光谷金融港某公司。在“白沙洲至金融港”定制公交專線未開通前，工作日她需要5點40分起床，6點左右在家門口的萬科金色城市公交站乘坐593路到白沙洲大道烽火村下，換乘地鐵5號線轉4號線再轉2號線才能到公司，歷時近2個半小時。遇到刮風下雨等惡劣天氣路上擁堵加劇，擔心上班遲到，她會花費20多元提前在網上預約“順風車”，走三環線趕到公司上班。

 

 

 

　　近年來，白沙洲區域內多個居民小區先后建成入住，像張女士這樣期盼開通經三環線直通光谷公交線路的上班族不在少數。

 

　　為解決市民群眾“出行難”問題，武漢公交第五營運公司，精心協調部署，經過反復調研和實地探訪，借助此前線網優化的成功經驗，量身定制精準服務，于今年1月4日開通“白沙洲至光谷金融港”區間定制公交專線。

 

 

 

　　該線路采用無站立區純電動公路版車型運營，該車型長10.5米、寬2.55米、高3.2米，設座位41個,核載41人，嚴禁超載，實行“一人一座”的運營模式，在三環線上通行時，乘客需要系好安全帶，升起座椅安全扶手乘坐。

 

　　“上車后每個人都是沙發軟座椅，可以閉目養神，也可以拿出電腦提前進入工作狀態……”張女士說，現在定制公交專線開通后，她可以6點40分起床，7點出門步行200米在家門口的公交站等定制公交上班，車程在50分鐘左右，而且一趟車就可以直達光谷金融港的公司。

 

　　“白沙洲至金融港”公交定制專線負責人余彥鵬告訴記者，經大數據監測顯示，線路運營10個月來，日均客流從開通時的40人次/天上升至目前的500余人次/天。線路運營期間，根據沿線市民乘客的反饋和客流量情況，線路3次增加運力投放，從開線初期的2臺配車增至目前的6臺，對運營時間也進行了調整。并針對區域內市民多樣化公交出行的實際需求，于2月6日新辟“白沙洲至軟件園”定制公交專線，切實增強了市民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

 

　　（長江日報記者劉海鋒 通訊員陳祺民 方婷婷）

 

　　【編輯：鄧臘秀】