值得關注的是，當天，位于梁溪區的一汽解放（無錫）研發基地項目同步奠基，該中心目標為填補國七階段、非道路發動機開發測試能力空白，同時也是集團探索新能源智能網聯的重大落筆。

 

  無錫是一汽解放深度布局的制造和研發基地，一汽解放動力總成事業部擁有全球最先進的重型發動機制造水平，此次與同樣從無錫發端的遠景動力深度合作，成為中國商用車新能源戰略推進的重要一步。

 

  加速布局新能源賽道早有端倪。據了解，一汽解放在2021年成立了新能源事業部，并發布了新能源“15333”戰略，布局重、中、輕、微、客五大整車平臺，在純電、混動、燃料電池三條技術路線上全方位進行技術儲備。同時，一汽解放還攜手寧德時代、博世動力、遠景科技等伙伴組成新能源商用車產業發展戰略聯盟，加強電動重卡全產業鏈的布局。

 

  今年1—8月，中國一汽新能源汽車增長強勁，實現銷售14.6萬輛，同比增長47.5%，創歷史新高。今年6月，一汽解放發布了定增預案，募集資金將主要用于研發能力提升、產線升級項目以及補充流動資金，其中相當一部分用于新能源智能網聯及整車綜合研發能力提升項目。

 

  一汽解放電動重卡在無錫已鋪開了全產業鏈布局。無論是此次投資超百億元的智能電池制造基地項目，還是旨在提升一汽解放動力總成自主研發能力的一汽解放無錫研發基地，都可以看出一汽解放集團正專注在無錫實現重卡新能源從研發到生產到應用及測試的能力閉環。以新能源為代表的汽車“新四化”趨勢席卷全球，面對產業顛覆式轉型的關鍵風口，一汽解放選擇在無錫持續加碼。

 

  一汽解放總經理助理、動力總成事業部黨委書記錢恒榮表示，此次投資建設的動力電池項目將聚焦電動商用車和儲能用電池領域，初期導入遠景動力成熟產品，中期將研制新型滑板底盤電池平臺產品，滿足新能源商用車不同應用場景的需求；長期來看，項目將積極布局固態電池領域，持續保持合資公司產品競爭力。而研發基地聚焦電動化、網聯化、智能化、共享化，“通過人才、技術的集聚，將帶動集團新產品和項目的落地。”他認為，一汽解放與遠景在無錫的合作將實現重卡領域新技術、新模式對項目的牽引，為無錫新能源汽車行業帶來巨大的輻射帶動效應。