今年兩會期間，蘇寧控股集團董事長張近東提案中表示，加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設，建立新能源貨車管控與服務平臺，從城市物流的倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)解決通行難、成本高的問題，大力支持和發(fā)展綠色物流。

 

當前，各大物流企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型，加強綠色運營技術(shù)的創(chuàng)新，不斷提高綠色物流的建設水平。目前，低耗高效、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為物流業(yè)的發(fā)展理念，行業(yè)綠色發(fā)展已勢在必得。

 

蘇寧作為中國領先的O2O智慧零售商，始終堅持線上線下多渠道、多業(yè)態(tài)統(tǒng)一的全場景互聯(lián)網(wǎng)零售模式，蘇寧使用大量的AGV機器人運行，平均揀貨時間僅需10秒，不僅如此，所有電器全部使用節(jié)能設備，空調(diào)效能均為2級以上，通風也是采用節(jié)能風扇。蘇寧今年在更新物流中心的過程中，使用輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑主體使用可再生利用材料，節(jié)能效果十分顯著。

 

近年來，隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷應用，智能化已經(jīng)成為綠色物流的強大支持，在智慧物流的園區(qū)內(nèi)，通過精準定位貨物的采集、倉庫庫位的尺寸，利用大數(shù)據(jù)進行倉內(nèi)存儲作業(yè)的指導，工作效率可以提高30%。

 

新型技術(shù)為綠色倉儲、綠色物流帶來了更多的可能性。事實上，綠色物流也是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，順豐、菜鳥、蘇寧等行業(yè)代表也早已開展了多種創(chuàng)新。蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標，從倉儲、運輸、包裝、末端等多方面進行綠色探索和實踐。順豐公司早在2015年就開始使用新能源物流車，截止2019年年底，已經(jīng)在全國投入50余款共計1.1萬輛新能源物流車，并在全國主要城市建立大型充電場，投入新能源充電樁800余座。

 

綠色經(jīng)營、減少碳排放已經(jīng)成為各個行業(yè)領域的發(fā)展目標，華晨寶馬早在2019年就已經(jīng)在沈陽增資30億元實施擴產(chǎn)及項目升級和改造，啟動了在沈陽的動力電池中心二期項目，以助力全新的一款純電動汽車在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。今年4月，華晨寶馬鐵西新工廠開工建設，建成后將擁有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和外部基礎設施，主要生產(chǎn)純電動、插混動力等新能源車，并與中國鐵路啟動整車運輸合作，全力推動低碳綠色物流。這一合作充分顯示出華晨寶馬建設綠色物流網(wǎng)絡的決心，全面實施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，加快新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，并成為寶馬企業(yè)今后發(fā)展的戰(zhàn)略目標之一。

 

隨著國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長，城市化進程不斷加快，人們對物流的配送要求越來越高。針對提高城市物流配送能力與服務水平這一目標，滿足不斷增長的客戶需求，則需加大綠色貨運配送及新能源車的支持力度，并打造城區(qū)貨車通行信息化、智能化的新能源輕卡貨車專用導航平臺。新能源汽車是綠色物流的突破口之一，未來，需要大力推動城市綠色貨運配送示范工程的建設，放寬新能源車的路權(quán)限制，建立新能源貨車管控與服務平臺，積極打造“綠色、高效、集約”的城區(qū)配送體系。