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尹同躍:建議建立低速四輪電動物流車國家標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布日期:2023-11-09  來源:人民資訊

核心提示:中新財經(jīng)3月7日電 (葛成)當(dāng)前,快遞行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的電動物流車出現(xiàn)在了我們身邊。然而,廣泛采用的三輪電動車物流車
中新財經(jīng)3月7日電 (葛成)當(dāng)前,快遞行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的電動物流車出現(xiàn)在了我們身邊。然而,廣泛采用的三輪電動車物流車普遍存在著續(xù)航短、制動性能差、轉(zhuǎn)彎易側(cè)翻的問題,同時,部分人員不遵守交通規(guī)則,安全隱患日益突出。對此,各大物流企業(yè)對三輪電動車普遍存在升級需求。
全國人大代表尹同躍建議,應(yīng)加快建立低速四輪電動物流車的國家標(biāo)準(zhǔn),并給予低速電動四輪物流車路權(quán)(能上機動車牌照),規(guī)范管理,讓車輛合法上路。
此外,隨著機動車的快速普及,交通事故也日趨頻繁,而在事故發(fā)生后,相關(guān)部門的響應(yīng)速度,直接決定人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。對此,尹同躍建議,建設(shè)公共的呼叫中心平臺和應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng),并推行國內(nèi)車載緊急呼叫法規(guī),為車輛裝載緊急呼叫系統(tǒng)。
尹同躍還建議,將新能源汽車動力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源,維護新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。制造動力電池所需的鎳、鈷、鋰等核心材料為稀缺資源,嚴(yán)重依賴進(jìn)口。國外因國內(nèi)新能源蓬勃發(fā)展,逐漸對這些資源進(jìn)行管控,應(yīng)設(shè)置專項基金,支持和鼓勵國內(nèi)企業(yè)收購國外電池材料資源,以確保新能源汽車供應(yīng)鏈安全。(完)
本文轉(zhuǎn)自:中國新聞網(wǎng)

 
 
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