本田 e-MTB 概念車(chē)看起來(lái)更像是一輛樸實(shí)的電動(dòng)自行車(chē)，并保持了相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)。與一些相當(dāng)牽強(qiáng)的電動(dòng)自行車(chē)概念不同，本田的電動(dòng)自行車(chē)概念實(shí)際上看起來(lái)可以投入生產(chǎn)。這是最近電動(dòng)自行車(chē)概念的一個(gè)有前途的趨勢(shì)，表明其中一些設(shè)計(jì)有一天可能會(huì)走向生產(chǎn)。
據(jù)報(bào)道，這款電動(dòng)自行車(chē)使用現(xiàn)有的博澤中置電機(jī)，這意味著本田不必重新發(fā)明車(chē)輪。通過(guò)使用現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)組件，本田可以更多地關(guān)注自行車(chē)的整體外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將自行車(chē)零件留給已經(jīng)生產(chǎn)數(shù)十年的公司。
這款全懸架電動(dòng)自行車(chē)采用 SRAM Eagle AXS 傳動(dòng)系統(tǒng)、Shimano 液壓盤(pán)式制動(dòng)器、Fox 前后懸架、RockShox Reverb 升降座桿、DT Swiss XM 1700 車(chē)輪和 Maxxis Minion DHF 輪胎。對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，目標(biāo)是將摩托車(chē)和自行車(chē)體驗(yàn)結(jié)合到一個(gè)可以應(yīng)對(duì)山區(qū)地形的產(chǎn)品中。
正如該公司所解釋的：
" 本田 e-MTB 概念車(chē)擴(kuò)展了本質(zhì)上的移動(dòng)領(lǐng)域。通過(guò)電動(dòng)助力輕松上坡，這款自行車(chē)提供了結(jié)合摩托車(chē)樂(lè)趣和山地自行車(chē)樂(lè)趣的全新騎行體驗(yàn)。它的開(kāi)發(fā)是為了讓任何人都能更自由地享受山路騎行。"
本田并不是第一家探索電動(dòng)自行車(chē)作為品牌擴(kuò)張潛在途徑的汽車(chē)制造商或摩托車(chē)制造商。其中最著名的例子包括哈雷戴維森 ( Harley-Davidson ) 通過(guò) Serial 1 進(jìn)軍電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域、保時(shí)捷通過(guò)收購(gòu) Greyp 和 Fazua 等公司以及自己的保時(shí)捷電動(dòng)自行車(chē)而向電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行重大擴(kuò)張，以及標(biāo)致 ( Peugeot ) 的廣泛電動(dòng)自行車(chē)系列。
