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全流程管控確保鋰電池安全

發(fā)布日期:2023-10-30  來源:科技日報

核心提示:隨著手機、電動汽車的普及,鋰電池在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而,鋰電池固有的熱失控所引發(fā)的電動車、儲能電站起
 隨著手機、電動汽車的普及,鋰電池在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而,鋰電池固有的熱失控所引發(fā)的電動車、儲能電站起火爆炸事故,也讓鋰電池安全成了一個不容忽視的問題。這也是鋰電池行業(yè)長期面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。
 
  在日前召開的四川省科學技術(shù)獎勵大會上,電子科技大學向勇教授團隊作為第一完成單位的“基于多場感知與自主阻燃的鋰電池安全管控關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目,獲得四川省科學技術(shù)進步獎一等獎。“怎樣提高鋰電池的安全性,降低電池過熱爆炸風險,是一道必過的坎。”向勇說,為了過這道坎,他和團隊探索奮斗十余年。
 
  攻克鋰電池安全三大難題
 
  “從2012年起,我們逐步研制開發(fā)了配套完善的電化學高通量表征平臺,在鋰電池電解質(zhì)、電極材料、封裝材料等研究上取得一系列成果。”向勇說,他和團隊開始嘗試將電化學高通量表征技術(shù)應用到鋰電池全生命周期安全性能動態(tài)變化的研究,但在研發(fā)過程中,他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的表征手段監(jiān)控的參量,不足以直觀反映鋰電池的熱失控風險。
 
  在向勇看來,鋰電池熱失控過程涉及制造瑕疵、老化劣化、管理失效、異常環(huán)境工況等因素,以及生產(chǎn)制造、存儲運輸、服役使用等環(huán)節(jié),諸多技術(shù)難題亟待攻克。
 
  “解決鋰電池全生命周期安全管控主要有三個要攻克的難題。”向勇告訴科技日報記者,鋰電池熱失控實時監(jiān)測是第一道難題,其難在不能在電池內(nèi)部埋置常規(guī)傳感器,只能依靠外部信號傳感來推測電池安全狀態(tài),這就會導致監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠精確。
 
  “鋰電池熱失控過程預警防護是第二道難題。”向勇說,鋰電池熱失控后采取的措施通常是“一刀切”,即關(guān)閉整個電源系統(tǒng),這種措施無法從根本上杜絕安全事故,且會損害電源系統(tǒng)服役可靠性。
 
  “鋰電池起火后燃燒阻斷是第三道難題。”向勇說,鋰電池電解液中,有機溶劑受熱分解會產(chǎn)生易燃易爆成分,與氧氣混合后成為鋰電池起火爆炸的根源。因此,鋰電池一旦起火,燃燒阻斷難度極大。
 
  厘清研發(fā)難題,選定研發(fā)方向后,向勇團隊聯(lián)合四川省安全科學技術(shù)研究院、四川省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測院、中國鐵塔股份有限公司四川省分公司、西南石油大學等產(chǎn)學研用單位,圍繞鋰電池全生命周期安全狀態(tài)的監(jiān)測與管控展開了深入研究探索。在向勇牽頭抓總下,參研單位通力協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān),在理論研究、技術(shù)開發(fā)、應用推廣等領(lǐng)域各自發(fā)揮所長。
 
  “我們研發(fā)成功了多參量薄膜傳感器與鋰電池集流體原位制備集成技術(shù),實現(xiàn)了一體化集成,解決了傳感器‘埋得進、測得準、傳得出、影響小’的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。”向勇說,團隊自主開發(fā)了人工智能電化學對抗遷移學習專用算法,結(jié)合前期開發(fā)的精準設計模型,一舉把故障電池識別準確度提升到了98.6%;自主開發(fā)的高通量電解液配制與篩選技術(shù)及相關(guān)裝置,篩選效率提升100倍,實現(xiàn)了電解液阻燃性能與電化學性能的快速優(yōu)化。
 
  2022年4月24日,以著名鋰電池專家吳鋒院士為組長的專家組對向勇團隊研發(fā)的鋰電池安全系列技術(shù)成果進行了評價。專家組一致認為:“該成果屬國際前沿技術(shù)領(lǐng)域,指標、模型預測精度和電解液自熄時間等方面均處于國際領(lǐng)先水平。”
 
  累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益超10億元
 
  從2019年開始,中國鐵塔能源公司把項目成果應用于中國鐵塔通信基站電源系統(tǒng),支撐實現(xiàn)了四川全省通信基站備電系統(tǒng)逾50萬組鋰電池的實時在線監(jiān)測,預警鋰電池安全風險2萬余次,預警成功率100%,安全退服故障電池13000余只,排除火災風險隱患1500余次,有力地保障了鐵塔通信基站無一例鋰電池熱失控事故安全運行。
 
  上海空間電源研究所應用這項成果很好地解決了鋰電池模組突發(fā)安全失效的問題。目前,這項技術(shù)已應用于風云四號02星、新技術(shù)試驗衛(wèi)星等多個型號;四川長虹電源有限責任公司基于該項目成果開發(fā)出了電芯、配件高重量比、高密度集成特種電源。
 
  2019年10月,湖北億緯動力有限公司引入項目技術(shù)成果后,進一步開發(fā)出鋰電池在線容量預測技術(shù),并成功將新技術(shù)應用于現(xiàn)有產(chǎn)線改造和新產(chǎn)線建設,有效提升了鋰電池產(chǎn)線生產(chǎn)能力。
 
  向勇對記者表示,項目成果的推廣應用,可助力研制出高安全、高可靠的新型鋰電池產(chǎn)品,同時消除生產(chǎn)安全風險隱患,還可助力開發(fā)出新型鋰電池安全管理系統(tǒng),提升鋰電池系統(tǒng)安全管控水平。“尤其對鋰電池用戶,能夠降低鋰電池熱失控事故率、減少災害損失、節(jié)約運維成本。”
 
  數(shù)據(jù)顯示,自2019年3月以來,該項目成果已累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益超10億元,并產(chǎn)生出廣泛的社會效益,為服務國家重大、重點工程發(fā)揮作用。

 
 
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