據網絡最新傳聞，神行超充電池已經進行了實車超充測試，實充效果達到了“充電 9 分 22 秒，續航400 公里“，這大概應該是目前所有鋰電池能做到的充放電最高水準——5C。重要的是，寧德時代神行超充電池這個“5C”，還是在磷酸鐵鋰材料上做到的。
兩個月前，寧德時代發布神行超充電池時，給到的定義是“全球首款在磷酸鐵鋰上實現4C超充的電池”。現在看來，不愧是寧德時代一如既往的風格。一旦上車實測，幾乎實現了5C充電速度。如果傳聞屬實，那這句話是不是也得改改，叫“全球首款在磷酸鐵鋰上實現5C超充的電池”。
磷酸鐵鋰材料由于自身屬性所限，天然的導電能力就很低，大概只有三元材料的百分之一。要做到和三元鋰電池一樣的5C超充，起碼得付出100倍以上的努力，將磷酸鐵鋰材料的導電性能不斷優化才能實現這一點。寧德時代如果真的已經在短短2個月內做到了這一點，那必須為其創新研發能力點贊。
根據官方消息，目前阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、北汽等主機廠商都已經宣布“上車”神行超充電池，明年一季度上市。“充電 9 分 22 秒，續航400 公里“，是否真的這么神，到時一試便知。
