陜西高速服務區
在103對服務區建有快充充電站
在24個服務區建有蔚來換電站
陜西高速服務區新能源汽車補給進入2.0時代
“已經充了半個小時,馬上就可以充滿了。”北京車主周女士正開著純電動汽車帶家人一起出游,她開的電動汽車正在連霍高速路華山服務區充電,此時不到上午10點,這里的12根充電樁都有車在充電,但還沒出現排隊的情況。
目前,全省服務區都是采用直流雙槍充電樁,充電樁支持單槍最大輸出250A電流。“快充的話,一般一輛車充滿就是45分鐘左右,服務區能滿足8輛車同時進行快充,節假日基本不用擔心充電問題。”服務區工作人員正向司乘介紹。
“我剛在滬陜高速藍田東服務區使用了快充樁,大約35分鐘就從30%充到了100%。目前這里有國家電網的8根充電樁,來了就能充也不需要排隊。”上海車主徐先生給自己的純電動汽車充過電,正準備繼續前往西安。“我看陜西充電都是快充,一下子節省了不少時間,也放心多了,我打算十一再帶著家里人來自駕一趟。”
除了快充,蔚來車主在陜西高速服務區也有更加舒心的體驗了。“服務區有了換電站,簡直太方便了,這下路上隨便跑,不擔心不敢開空調,聽音樂要省電了。”甘肅蔚來車主馬先生在眉縣服務區體驗換電后開心的說。
目前陜西24個高速服務區引入了二代蔚來換電站,最大可容21塊標準電池,可以實現最多408次/日的換電服務,相比第一代換電站提升超過2倍,有效增強用戶換電體驗。車主無需下車,5分鐘就可自動完成換電。
截至目前,陜西交控服務區快充充電站達到198座,所轄服務區實現充電站全覆蓋,同時擁有蔚來換電站24座,為新能源車主綠色出行保駕護航。
在103對服務區建有快充充電站
在24個服務區建有蔚來換電站
陜西高速服務區新能源汽車補給進入2.0時代
“已經充了半個小時,馬上就可以充滿了。”北京車主周女士正開著純電動汽車帶家人一起出游,她開的電動汽車正在連霍高速路華山服務區充電,此時不到上午10點,這里的12根充電樁都有車在充電,但還沒出現排隊的情況。
目前,全省服務區都是采用直流雙槍充電樁,充電樁支持單槍最大輸出250A電流。“快充的話,一般一輛車充滿就是45分鐘左右,服務區能滿足8輛車同時進行快充,節假日基本不用擔心充電問題。”服務區工作人員正向司乘介紹。
“我剛在滬陜高速藍田東服務區使用了快充樁,大約35分鐘就從30%充到了100%。目前這里有國家電網的8根充電樁,來了就能充也不需要排隊。”上海車主徐先生給自己的純電動汽車充過電,正準備繼續前往西安。“我看陜西充電都是快充,一下子節省了不少時間,也放心多了,我打算十一再帶著家里人來自駕一趟。”
除了快充,蔚來車主在陜西高速服務區也有更加舒心的體驗了。“服務區有了換電站,簡直太方便了,這下路上隨便跑,不擔心不敢開空調,聽音樂要省電了。”甘肅蔚來車主馬先生在眉縣服務區體驗換電后開心的說。
目前陜西24個高速服務區引入了二代蔚來換電站,最大可容21塊標準電池,可以實現最多408次/日的換電服務,相比第一代換電站提升超過2倍,有效增強用戶換電體驗。車主無需下車,5分鐘就可自動完成換電。
截至目前,陜西交控服務區快充充電站達到198座,所轄服務區實現充電站全覆蓋,同時擁有蔚來換電站24座,為新能源車主綠色出行保駕護航。