從國網湖北省電力有限公司獲悉,該公司已在武漢建成20座乘用車換電站,覆蓋三鎮的電動乘用車換電“一張網”初具規模,將更好地服務電動汽車發展。
在武漢的一些換電站,換電式新能源網約車已經享受到了便捷。通過智能管理系統,新能源汽車駛入預定位置,3分鐘自動換電,即換即走。比起充電式新能源網約車,它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據了解,國網湖北電動汽車公司在換電站運營模式方面,形成了具有國網換電建設標準和運營保障的體系。在換電技術標準方面,與東風公司共同研發、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術,更換電池更便捷,車輛行駛時電池更穩固。
“現有換電站基本覆蓋武漢市網約車司機運營區域,每個站點均有24小時運維人員值守,滿足用戶換電需求。”國網湖北電動汽車公司換電業務負責人許瑩介紹,此外,國網湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設削峰填谷與電力需求響應示范項目,配置分布式一體化儲能系統,根據電網需求響應靈活調節。當用電緊缺時,換電站放電緩解電網高峰壓力;當用電低谷時,換電站電池可充電儲能。促進“源網荷儲充”協同友好互動,助力新型電力系統建設。
未來,國網湖北電力將加大換電站建設及電動乘用車推廣力度,力爭在武漢中心城區形成3公里服務能力、遠城區具備5公里服務能力,建成以武漢為中心,輻射全省的電動汽車換電服務網絡。
在武漢的一些換電站,換電式新能源網約車已經享受到了便捷。通過智能管理系統,新能源汽車駛入預定位置,3分鐘自動換電,即換即走。比起充電式新能源網約車,它們每天可省下2—3個小時的充電時間。
據了解,國網湖北電動汽車公司在換電站運營模式方面,形成了具有國網換電建設標準和運營保障的體系。在換電技術標準方面,與東風公司共同研發、共同持有6點位旋壓式換電鎖止技術,更換電池更便捷,車輛行駛時電池更穩固。
“現有換電站基本覆蓋武漢市網約車司機運營區域,每個站點均有24小時運維人員值守,滿足用戶換電需求。”國網湖北電動汽車公司換電業務負責人許瑩介紹,此外,國網湖北電力還在武漢泛海CBD換電站試點建設削峰填谷與電力需求響應示范項目,配置分布式一體化儲能系統,根據電網需求響應靈活調節。當用電緊缺時,換電站放電緩解電網高峰壓力;當用電低谷時,換電站電池可充電儲能。促進“源網荷儲充”協同友好互動,助力新型電力系統建設。
未來,國網湖北電力將加大換電站建設及電動乘用車推廣力度,力爭在武漢中心城區形成3公里服務能力、遠城區具備5公里服務能力,建成以武漢為中心,輻射全省的電動汽車換電服務網絡。