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下坡反向充125度電?三一電動重卡能量回收如何做到行業領先

發布日期:2023-10-10  來源:三一卡友之家
核心提示: 下坡不耗電,還能反向充電!三一電動重卡用戶反饋,車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中,幾乎沒有電能消耗,反而還給電池組充
  下坡不耗電,還能反向充電!三一電動重卡用戶反饋,車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中,幾乎沒有電能消耗,反而還給電池組充入了125度電量,使得車子續航里程增加,實現能量回收!
 
三一江山平頂電動重卡
 
  三一江山平頂電動重卡
  今天揭秘江山平頂電動重卡兩項自主研發的、行業領先的能量回收技術:解耦制動能量回收系統與多檔位滑行能量回收系統。
 
 
三一自主研發的解耦制動能量回收系統
 
  三一自主研發的解耦制動能量回收系統
 
  三一自主研發的解耦制動能量回收系統:可實現機械制動與電制動的解耦,當司機踩下制動踏板時,電信號會傳遞至剎車系統控制單元,通過控制器計算后,整車可以精準的分配電制動以及機械制動力的大小。
 
  三一電動重卡的解耦式制動系統以電機為主要制動力的提供者,基礎剎車制動僅作為制動補償,二者協同合作。在為整車提供充足的制動保障的同時,進一步實現更高能量回收效率,使得續航更長!
 
  
 
三一江山平頂電動重卡局部拍圖
 
  三一江山平頂電動重卡局部拍圖
 
  三一自主研發的多檔位滑行能量回收系統:當車輛在行駛狀態下,司機松開加速踏板后,驅動電機從提供驅動扭矩變為回饋制動扭矩,會在整車上產生制動減速度,這一減速過程就是滑行能量回收。
 
  江山平頂電動重卡的配備5級可調的電緩速制動功能,使得整車能量回收率超36%以上。
 
  
 
三一江山平頂電動重卡駕駛室
 
  三一江山平頂電動重卡駕駛室
 
  三一電動重卡除了配備高效的能量回收系統之外,針對山區運輸經常面臨的長下坡路況,單獨研發了9級巡航緩速功能,司機通過方向盤快捷按鍵設定目標車速后,車輛即可實現持續且穩定的恒速下坡,實現更高效的能量回收。
 
  這一過程最大限度降低機械剎車系統的磨損與熱量的產生,有效緩解剎車鼓出現熱衰退的風險。無論是剎車系統的穩定性還是運輸效率,都得到同步提升,對有長下坡運營場景的用戶而言,這絕對是“省錢”神器。
 
 三一電動重卡的司機經常笑言“遇到長下坡,三一的能量回收就是給車隊老板省錢,甚至把電費給賺回來了!”
 
 
三一江山平頂電動重卡擋位開關
 
  三一江山平頂電動重卡擋位開關
       此外,三一電動重卡的能量回收系統屬于柔性緩速制動,在減速過程中,除了不會對車架、制動系統造成強烈沖擊之外,還有助于降低制動系統及車輪的維護成本。
 
  三一電動重卡基于軸荷識別的制動和滑行能量回收系統,可實現高于36%的能量回收效率,使得整車續航里程直線提升。電耗低了、續航長了、運營效率高了,為用戶實實在在降低運營成本!
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