在智利2050年實現碳中和的目標指引下，北汽福田自2019年開始在當地導入電動公交車，并在2022年斬獲了1022輛電動公交車訂單，達成中國客車企業海外最大單一電動客車訂單。車輛完成交付后，北汽福田在智利的電動公交車隊規模將達到近1400輛，成為智利電動公交行業市場占有率第一的品牌，也助力圣地亞哥拿下“擁有南美最大電動公交車隊的城市”頭銜。

圣地亞哥大都會區是智利唯一的內陸行政區，智利大多數商業和行政中心都位于該區，也是智利人口最多、最稠密的地區之一，與北京有著類似的城市發展特征，北京的公共交通出行經驗對圣地亞哥有著借鑒意義。北京擁有世界領先的現代公共交通出行系統，清潔能源和新能源公交車占比超過95%，擁有世界上最大的“清潔公交車隊”。北汽福田電動公交車在北京公交車隊中占比超過80%，在北京公共交通系統電動化過程中積累的經驗，是北汽福田圣地亞哥項目取得成功的重要原因之一。

電動車大規模投放后，市場面臨著售后服務人才短缺的難題。在當天舉行的北京-智利經貿合作推介洽談會上，北汽福田與智利合作伙伴就電動車培訓中心項目簽署了合作協議，雙方將在智利建設首個面向南美區域的電動車培訓中心，為智利乃至整個南美地區培訓電動車售后服務技術人才。

作為中國新能源(4.400, 0.06, 1.38%)商用車領域的先行者，北汽福田早在2003年就啟動了新能源汽車技術的研發，2008年成立了福田新能源汽車設計制造產業基地，是中國最早實現氫燃料電池車輛、純電動產品商業化運營的企業，并成功服務了2008年奧運會、2022年奧運會等世界級賽事活動。經過在中國市場近20年的發展，北汽福田已實現商用車新能源技術、產品應用的全面躍升。

在此基礎上，北汽福田的新能源定制化解決方案已走向全球，新能源公交車已在智利、印度、韓國、新西蘭、埃及、馬耳他、澳大利亞、墨西哥等國家的公交系統、機場、快遞物流等核心場景實現商業化運營；旗下純電動輕卡、VAN等新能源產品已通過WVTA歐盟整車型式認證，正全面“駛入”意大利、波蘭、西班牙等歐洲國家。

2023年4月，北汽福田公布了“新能源戰略2.0”，明確2030年新能源業務比重超過50%，力爭成為世界一流新能源商用車企業；2050年實現碳中和，成為全球綠色交通生態領導者。