據(jù)悉，小米MS11首臺(tái)工程車(chē)已經(jīng)在2022年的9月28日下線，最早將在2024年1月批量量產(chǎn)。

從渲染圖來(lái)看，車(chē)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)和分體式前大燈相組合，相比小鵬P7少了些靈動(dòng)感。腰線從大燈處一直延伸至車(chē)尾，前翼子板類(lèi)似進(jìn)氣設(shè)計(jì)增強(qiáng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面，隱藏式門(mén)把手沒(méi)有缺席。

結(jié)合此前曝光的路試諜照，兩者均在車(chē)頂前部的中央位置設(shè)有一個(gè)凸起，或?yàn)橐粔K激光雷達(dá)。目前小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛已有了初步進(jìn)展，官方公布的資料來(lái)看，在開(kāi)啟自動(dòng)領(lǐng)航的情況下，小米汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)右轉(zhuǎn)、自主代客泊車(chē)、斑馬線禮讓行人等功能。

▲小米MS11的路試諜照

從渲染圖來(lái)看，整車(chē)將在用全景天幕的設(shè)計(jì)，造型曲線流暢，有利于降低風(fēng)阻。溜背車(chē)頂貫穿至車(chē)尾，留有一個(gè)“小鴨嘴”式的尾翼，或采用可升降的尾翼，進(jìn)一步體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)屬性。與分體式的車(chē)前燈不同，尾燈似乎采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

細(xì)節(jié)部分，前大燈由5個(gè)小型LED燈組成，保險(xiǎn)杠則為對(duì)稱式設(shè)計(jì)。輪轂采用花瓣式五輻設(shè)計(jì)，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)有多種可選。

據(jù)此前消息，小米汽車(chē)電池方案目前敲定了兩家助力供應(yīng)商，將由寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池供應(yīng)。據(jù)此前爆料消息，小米汽車(chē)首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車(chē)型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái)，搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，定位26萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間；高配車(chē)型計(jì)劃采用800V電壓平臺(tái)，搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池，定位在35萬(wàn)元以上。

據(jù)接近小米的知情人士，小米已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)第二款量產(chǎn)車(chē)（內(nèi)部代號(hào)Lemans勒芒），計(jì)劃2025年推出。

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