1月4日，官方宣布路特斯Eletre將為用戶提供流媒體外后視鏡配置的選裝，并表示已經鎖單的用戶可聯系路特斯官方選配此項配置，選裝的價格為1.6萬元。至于，路特斯的其它車型能否同樣支持流媒體外后視鏡，有待官方進一步消息的公布。

2022年12月29日，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（下文簡稱《要求》）正式發布，將于2023年7月1日正式實施。新《要求》提及不再要求車輛裝備傳統外后視鏡。對于各位車迷朋友來說，我們也算見證從傳統光學外后視鏡到流媒體外后視鏡的轉變。

同時，路特斯方面表示選裝流媒體外后視鏡的路特斯Eletre將于《要求》實施日7月1日起正式交付。當然，在以后汽車設計上，流媒體外后視鏡的普及程度或將會越來越高。

路特斯Eletre所提供的流媒體外后視鏡相對傳統外后視鏡來說，前者可增加50%的橫向視野；進一步降低風阻，減少風噪，提升續航里程；同時支持電動折疊，停車時更為方便收折。

在視覺呈現上，擁有高分辨率LCD屏幕，分辨率達到了1280*720，刷新率擁有60Hz，可支持15檔的亮度調節，能滿足在不同環境光下對于屏幕亮度的需求。

如在夜晚等暗光條件下，流媒體外后視鏡相比傳統外后視鏡更加清晰明亮，還有攝像頭部分則采用斥水的材質，做到雨水無法停留。另外，流媒體外后視鏡的加熱功能，可以避免陰雨天的霧氣以及積雪的覆蓋。加之配合著車輛的主動安全系統，會更直觀的提醒駕駛者安全行駛車輛。

而針對流媒體外后視鏡即將在我國合法化，媒體同行以及網友也紛紛表示出自己不同的看法。

某汽車媒體袁啟聰表示：“我只知道，這會讓淘寶又出現一大商機。”顯而易見，2023年7月1日起，相信汽車后市場會出現一波“流媒體外后視鏡”的升級熱潮。那么屏幕前的你，在車輛條件允許的情況下，你會不會對你的愛車進行外后視鏡升級呢？

部分網友則表示：“國產新勢力會重拳出擊，變為標配。”確實，在配置誰更“卷”的隊伍中，國產新勢力向來是走在隊伍的前列，也期待流媒體外后視鏡成為國產車標配那一天的到來。

當然，不乏有站在對立面的網友則提出：有的時候原始的東西反而牢靠且維修成本低，人眼對實體辨別的速度要高于屏幕的反應速度，不知道看流媒體外后視鏡能不能習慣。

以及“把簡單事情復雜化，死機沒影了怎么辦？”“偷后視鏡的又來商機了”“圖像出現延遲怎么辦？”等一系列的評論。

總結

時代在發展，技術也再不斷的進步。在“新外后視鏡時代”，路特斯在國內市場爭當第一位吃螃蟹的勇者。那么，假如你買車時，品牌有流媒體外后視鏡這項技術的支持，你會不會去選配呢？