具體來看，三一國際推出的第三代純電正面吊SRSC45E3整機采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙槍充電技術，充滿電僅需1小時，連續作業可達10小時。

續航有保障，性能也大幅提升。設計上，SRSC45E3采用單電機直驅，結合自主研發的制動/能量回收系統，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續航較相同電容量產品高10%以上。

三一國際相關負責人表示，目前，高品質、低能耗的三一電動正面吊產品已在內蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等近20個省市得到廣泛應用，獲得越來越多的客戶青睞。

另外，三一國際的新一代SM4254TOBEV無人純電動牽引車在近日下線。這標志著三一在智慧港口物流設備的研發、制造領域邁上新的臺階。

早在2020年，三一就在廈門港投放了國內首批純電動集卡，率先邁入電動產業化實施階段。今年3月，三一再次投放4臺三一純電動牽引車。目前，在廈門港各個碼頭服務的三一純電動牽引車數量超40臺。

作業數據顯示，“油改電”后，這批產品的節能率高達80%，人工及維護費用低20%，每臺車每年節約能源17噸標煤，相當于減少碳排放45噸/年，助力廈門港綠色港口發展走在全國前列。

近年來，環保要求不斷升級，推動三一國際電動化進程進一步提速，產品市場地位持續提升。

目前，三一國際已實現了電動正面吊、電動堆高機、電動港口牽引車、電動抓鋼（料）機等全系列電動產品的量產和交付，2021全年交付電動產品近500臺量，成為各地綠色港口碼頭建設的重要力量。

三一國際表示，未來將在勢能回收、充換電、續航等核心技術領域加速自主開發，逐步建立具備競爭優勢的技術布局，“銷售一代、儲備一代、研發一代”，成為港口行業電動化的領跑者。