方案對換電新能源汽車、換電站、換電運營模式、換電標準體系建設等方面進行了詳細的規劃和部署。武漢市計劃在B端、C端齊發力,力爭到2023年累計推廣各類換電新能源汽車18000輛,并積極探索在公交、公務、物流等領域拓展換電新能源汽車應用場景;在布局建設換電基礎設施方面,武漢市計劃到2023年底,累計建成換電站100座,并加大換電設施接入電網配套工程的支持力度;在創新商業運營模式方面,武漢市將積極推動車企、電池企業、能源企業與金融機構合作組建“電池銀行”,實施基于電池全生命周期管理的車電分離商業模式。
此外,武漢市將構建以汽車企業為龍頭的產業鏈協同發展機制,并建立換電新能源汽車產業聯盟,以推動換電標準統一化,形成換電標準和運營保障體系,包括換電電池標準、儲能電池標準、換電站標準、換電通信協議標準等,在換電站安全監管、換電模式運營監管等方面形成標準化體系。
在全國各地大力推動換電站發展的大背景下,吉利汽車控股有限公司和力帆科技(集團)股份有限公司也在今年共同出資組建了合資汽車公司——睿藍汽車,于1月24日正式完成注冊,定位于“換電輕出行普及者”,目前已經推出了楓葉80V、楓葉60S兩款換電車型,受到了B端市場的認可。
據了解,睿藍汽車生態內的換電站已覆蓋杭州、濟南、重慶等多個省市。未來,睿藍汽車將與易易喚能換電站深入合作,進一步打造完整的換電生態圈,并加速在其他換電試點城市與新能源汽車重點市場的布局。
相信在不久的武漢街頭,可以看到許多睿藍汽車生態內的產品和基礎換電站設施的身影。