前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展得如火如荼，成為交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的重要部分。在此背景下，奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁楊燁認(rèn)為，換電站作為一種集約型的資源補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，隨著電動(dòng)車用戶中不具備私樁條件的快速增加，也就是無序充電的增加，相應(yīng)的補(bǔ)能需求也已經(jīng)進(jìn)入快速爆發(fā)的發(fā)展階段。
據(jù)楊燁介紹，換電是一種具有明顯公共化、共享化、標(biāo)準(zhǔn)化、多元化屬性的補(bǔ)能模式，對(duì)于社會(huì)資源的集約化利用有顯著的效應(yīng)。同等服務(wù)能力下，換電站占地面積不到充電場(chǎng)站的1/10，電力資源實(shí)際利用率高達(dá)85%。
