一般電動車電池充滿電需要四五個小時，續航能力在五六十公里，對于外賣騎手來說，一天至少要更換兩次電池，騎手們每天都擔心電動車沒電，有了共享換電站，解決了這個麻煩事。

據運營商介紹，共享換電站的電池都符合國家標準，公司每天會有專人檢查電池柜是否正常，及時發現并替換損壞的電池。所有“入網”的消費者車上也會安裝中控器，可以遠程監測電池使用情況，一旦出現問題可以及時處理。

目前在本市主城區，以及宜城、棗陽等五個縣市區投入建成了150個共享換電站，只提供給同城快遞小哥和外賣騎手使用，299元包月，不限使用次數。今年下半年將擴大使用范圍。

中國鐵塔能源公司鄂北大區總經理李祥波說：“今年下半年我們會嘗試性在襄陽城區的社區為老百姓的電動車提供換電服務，預計在兩年內達到五百個換電站，服務襄陽老百姓的出行。”