換電模式概念：指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、充電、統一配送，并在換電站內對電動汽車進行電池更換服務，換電站集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。
換電模式分類：其中換電模式分為底盤換電、側方換電、分箱換電。
市場環境
2021年中國經濟持續穩定恢復，GDP1.14萬億元，同比增長8.1%，居民人均消費支出2.4萬元，同比增長13.7%，居民消費力顯著提升。
“雙碳”目標、《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》、GB/T40032-2021《電動汽車換電安全要求》等政策出臺，進一步推進中國新能源汽車換電市場標準化統一，并實現快速發展。換電技術逐漸成熟，底盤換電憑借換電效率更高，安全風險系數低等優勢成為市場主流模式
新能源汽車
2021年，中國汽車銷量約2627.5萬輛，同比增長3.8%，保有量突破3億輛，結束三年下滑態勢。實現增長的主要動力來自新能源汽車和高端車市場。
2021年，中國新能源汽車銷量陡增，全年銷售352.1萬輛，同比增長近1.6倍。保有量達784萬輛，同比增長68%。
2021年中國新能源換電汽車市場呈現快速增長態勢，2021年國內新能源換電汽車銷量約16萬輛，同比增長162%，市場滲透率約4.6%，保有量約25萬輛，同比增長178%，市場滲透率約3.2%。預計到2025年新能源換電汽車銷量將達192萬輛，CAGR約86%，占新能源汽車總銷量近19%，保有量將突破400萬輛。
換電市場現狀
政策推動、技術成熟，商業模式逐漸成型，中國換電市場迎來發展契機。2021年中國換電站保有量達1406座，同比增長1.5倍。換電商業模式逐漸成熟，蔚來BaaS模式或成主流供給端預測：結合各整車廠商、換電站運營商的未來換電站建設規劃，預計到2025年國內換電站總數將超3萬座。
換電市場未來
需求端預測：保守預測，到2025年中國換電站保有量將近8千座，整體市場規模近千億。
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