作者： 王煥城

　　中國汽車動力電池產業創新聯盟公布最新數據，3月，我國動力電池銷量24.5GWh，同比增長175.3%。裝車量方面，3月我國動力電池裝車量21.4Gwh，同比上升138.0%；1-3月，我國動力電池累計裝車量51.3Gwh，同比累計上升120.7%。其中，三元電池裝車量累計21.4Gwh，占總裝車量41.6%，同比累計上升54.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計29.8Gwh，占總裝車量58.2%，同比累計上升217.9%。

　　東方證券認為，3月部分企業電動車銷量數據亮眼，新勢力環比大幅調整，傳統車企銷量跟上，多家企業3月新能源汽車銷量破萬，呈現較好的態勢。新能源汽車漲價和疫情的影響預計在5-6月份有所體現，但在燃油車油價持續上漲和優惠幅度持續收窄的負面作用下，預計汽車消費將轉向以電動車為主，比亞迪宣布停止燃油車生產就是最強的信號，看好下半年新能源汽車銷量持續回升。中游材料方面，市場對需求的擔憂比較大，但在目前板塊整體超跌或低估值下，認為22年新能源車銷量無論是500萬輛或是600萬輛，下半年都將迎來環比持續改善的階段，進而帶來板塊系統性機會，只是演繹的邏輯在不同銷量下會有所差異，目前板塊依舊優選隔膜、三元正極、負極環節。

　　電池環節建議關注寧德時代、鵬輝能源；中游材料建議關注當升科技、容百科技、華友鈷業、恩捷股份。