據了解，曹操出行的首款換電車為5座版楓葉80V，綜合工況續航里程達415公里，僅需要60秒即可完成電池更換，同時兼備充電功能，在快充模式下也僅需30分鐘即可充至80%電量。一輛燃油車補充一箱燃油需要3-5分鐘左右，新能源車在理想的狀態下，以快充方式也至少需要1-2個小時才能充滿電量。不管是相較于此前的新能源汽車還是燃油車，曹操出行這款全新換電車型都將打破以往紀錄，實現網約車技術的極大革新。
關于楓葉80V的上線事宜，曹操出行方面表示，2021年將在試點城市分批上線，預計投放近3萬余輛。屆時用戶可以在曹操出行APP上選擇“優選”服務，就能一鍵體驗到更大空間、更加舒適的出行服務。該款換電車型計價規則與現行優選價格一致，乘客可以享受到相對舒適度與經濟化相平衡的乘坐體驗。
(來源：曹操出行)
自去年以來，國家對新能源汽車換電商業模式支持力度不斷加大，鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型，鼓勵開展換電模式應用，培育壯大綠色發展新增長點。而網約車有著高頻出行、高頻換電的需求，可以說是換電模式應用的不二之選。
從目前來看，新能源汽車的“里程焦慮”以及充電時間長、排隊充電時間久等等，依然是網約車市場的發展痛點，換電車型的出現可以有效解決這一難題。曹操出行率先于行業推出換電車型，對于平臺、乃至整個行業都具有重要的意義。
公開資料顯示，曹操出行是我國首家新能源汽車共享出行服務平臺，自運營以來始終堅持以新能源汽車為主，從近年來取得的成績來看，曹操出行選擇新能源出行的先見性及正確性。如今，曹操出行首推換電車型，再次站在時代的風口。
(來源：曹操出行)
曹操出行即將上線運營的全新換電車型，無疑將進一步盤活曹操出行現有運力，提升車輛運營效率，釋放出更大出行潛力，對平臺進一步開疆拓土也有一定積極意義。
分析人士認為，換電網約車前景可期。2020年兩會政府工作報告中，換電站首次被納入“新基建”范疇，并且在《新能源汽車產業發展規劃》的政策推動下，換電模式將進入發展壯大的快速成長通道，換電服務網絡建設發展進入新藍海。
據內部人士透露，吉利科技集團布局的換電運營公司易易互聯科技，已于2020年9月實現示范運營。截至目前，吉利科技集團的智能換電站已在重慶、杭州、濟南、淄博等地逐步落地，在全國簽約的換電站超過1000座。未來，還將在全國各大城市、省際、高速路網等逐步落地推進。而這些都將成為曹操出行跨入新能源網約車“換電時代”的重要保障。
曹操出行積極籌劃，先于業內推出換電車型，將有望優先享受換電網約車的發展紅利。對于未來的戰略規劃，曹操出行將推進“人、車、生活”的智能化與網聯化，讓出行服務更安全、更智能、更具情感，重新定義未來新出行模式。
