大眾5月9日發布的大眾，2022年3月9日，ID.Buzz Mini Bus和商業范圍釋放貨物。歐洲版的4,712毫米電動車的電動車配備了截頭電容為77千瓦時（總能量含量：82kWh）鋰離子電池，適用于五座和貨運版本。與其他MEB型號一樣，安裝在背軸（PSM）上的電動機（PSM）施加150千瓦。
Volkswagen解釋說，身份證燃燒是T1，20世紀50年代圖標的DNA的現代解釋。 T1沒有前端過載，但ID。 Burj強調有一個短暫的突出，所以它尚未可持續。在前面面，采用了LED頭燈之間的V形面板的圖標敵人元件。
主體尺寸為4,712mm，長度為4,712mm，車輪底座2,988mm。 MEB面包車不會完全匹配線路側的基礎模型。代替概念模型的連續前面，批量生產類型在前罩和前玻璃之間具有透明的步驟，尤其是前罩和前玻璃之間。在批量生產模型中省略了概念轎廂的前玻璃擦拭器等細節，該批量生產模型被認為是空氣動力學的。
空氣阻力系數也是ID。 Burj是0.285，Burj Cargo是0.29。但是，需要實際計算空氣阻力所需的前投影沒有提到區域。
內飾有一個帶有5.3英寸顯示器監視器的數字駕駛艙，并且有12英寸的版本，帶有10英寸的觸摸屏，或Centre Fedia中的Discover Pro選項。與之前的MEB型號不同，檔位選擇器設計為轉向柱類型。
Burjico可以安裝最大3.9立方米（或3,900升），固定隔板。總重量為3,000千克，最大安裝為650kg。對于拖車聯軸器，Burjka Gago折疊拖車掛鉤被設定。雖然未提及牽引力，但在后輪驅動中的MEB模型（例如ID.4）是1,000千克，并且凸輪軋制方法最大為1,400千克。
ID.Buzz來自漢諾威的大眾商用車輛生產集團的MEB平臺基于基礎。這可以對應于電池電動車輛可伸縮批量生產平臺上所有類型的各種型號和段。這很易于開發，無線更新可用于軟件和技術的進化額外開發。
ID。 Buzz和ID Burj Cargo是不同的車輛和運輸通過使用信號信號來采用“CAR2X”區域警告系統在實時感知風險。此外，在前輔助的緊急制動功能和MPV中，車道維護助理被設定為標準。使用新軟件，新的支持功能適用于ID。 “旅行協助”提供作為選項的群集數據“促進了整體速度的部分自動化，并且第一次支持第一高速公路的車道變化。此外，還采用了用于先前保存的路徑上的自動停車的存儲器功能。
AC充電功率是典型的11kW，直流充電功率為170kW。 VW宣布，秋季釋放了五座和雙向充電功能的貨物修改。其他MEB模型通過更新軟件3.1稱為此功能。但是，所有MEB模型都需要特殊的DC-BIDI WALBOXES。
