具體而言,利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術及三菱的電池服務商業化能力,共同賦能"電池即服務"商業模式。
日前,藍谷能源與博世、三菱商事簽署戰略合作備忘錄,將推出創新型云端電池服務系統,最大化電池全生命周期價值,通過提高車隊換電效率,進一步提高商業運營車隊的投資回報。
具體而言,利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術及三菱的電池服務商業化能力,共同賦能"電池即服務"商業模式。
針對電池置換業務中的新困難和機會點,三方共同面向車隊運營者和金融公司,開發針對乘用車換電場景下的第三方洞悉和管理服務,包括電池老化行為、電池健康度預測、電池充電管理以及相關的可視化與管理軟件。
其中,博世開發的云端電池系統是本次合作的技術基礎,通過對整個車隊數據的不斷監控和分析,充分利用大數據優勢優化電池狀態,可顯著提高電池的性能和使用壽命。
而此次合作的第三方,三菱商事則在全球范圍著力開展電力、能源、汽車、電池、金融和數字化轉型等業務。
此次的主角藍谷能源為北汽旗下布局能源服務產業的技術創新企業,在新能源車隊級能源解決方案的研發、制造和銷售業務方面擁有豐富的經驗。
通過優化電池資產配置,創造動力電池全生命周期價值,建立可迭代、可擴展、可升級的智能換電運營網絡與電池集成服務網絡。
作為國內換電領域的先鋒企業,北汽已經在北京、廈門、蘭州、廣州等22個城市投放約3.3萬輛換電式電動車,累計建成配套換電站277座,數量全球第一。
其中僅在北京市投放換電出租車2.4萬輛,建成165座充換電站,城區平均服務半徑2.78公里、實現24小時不間斷運營。接下來,北汽藍谷換電業務將在11個試點城市重點發力,同時推動各省會城市的落地推廣。
為進一步推進換電業務,北汽已經增資國內規模最大的換電運營商。
2021年12月,旗下北汽新能源2.6億增資奧動新能,持股比例為30%。截至2021年底,北汽通過奧動新能源已經建成了200座換電站。
實際上,作為電動汽車補能的重要方式之一,換電模式在近幾年迎來了發展的高峰期。
車企端,包括蔚來、小鵬、威馬、哪吒、吉利、北汽、廣汽、上汽、長安、東風、江淮等主機廠都在推出換電服務模式,同時電動重卡、電動運輸車、電動貨車等新能源商用車領域的車電分離模式也得到快速推廣。
電池端,寧德時代推出換電服務品牌EVOGO及"巧克力"換電解決方案,并加速構建乘用車及商用車的換電網絡。