2月15日，上海鵬煦汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人李初旭，注冊資本500萬人民幣，經營范圍含新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示，該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資控股。
已有多家企業布局換電，今年2月，寧德時代巧克力換電引發人們對換電模式的討論，換電行業2022年會迎來爆發期嗎？
政策風向標變
新能源汽車政策風向標從充電模式吹到換電模式。2020年5月，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報告》。2021年10月，工信部確定首先在北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南、宜賓、唐山、包頭等13個城市展開新能源汽車換電模式應用試點。
2021年11月，《電動汽車換電安全要求》國家標準正式實施，這是在我國汽車行業在換電領域制訂的第一個基本通用性國家行業標準。
2020年12月，《電動乘用車共享換電站建設規范》團體標準發布，標準制定了共享換電站的統一技術要求，從各個層面對電動乘用車共享換電站進行了規范，讓換電站建設和管理有規可循。隨著政策的不斷細化，未來換電產業產業極具潛力。
資本紛紛入局
新能源車企為代表的蔚來率先布局，蔚來為了推換電的商業模式，承諾首任購買ES8和ES6的車主（營運車輛除外）可享受終身免費換電和質保的權益。
2022年1月24日，吉利和力帆正式發布公告稱合資公司正式命名為“重慶睿藍汽車科技有限公司”，雙方共同投資6億元大力布局換電。
能源企業也看中換電這塊大蛋糕，寧德時代，中石化，奧動新能源以及杭州伯坦。尤其1月18日，寧德時代發布巧克力換電概念，引發一大波討論，寧德時代換電技術的核心是“巧克力換電塊”，尺寸規格統一，既可以單獨用，也可以合并在一起搭載到一輛車上，表示8萬元-12萬元區間車型終極解決方案是巧克力換電。
