自2021年下半年以來，國家出臺多項產業扶持政策，力圖加快換電模式推廣應用，加強充換電技術創新與標準支撐，換電行業迎來發展風口。協鑫能科緊抓機遇，先后簽署多項合作協議，緊跟國家政策，持續加碼換電領域，強勢切入換電行業，為未來發展做好了充足的準備。

　　前瞻布局趕乘換電風口

　　根據中汽協數據顯示，2021年12月，我國新能源汽車產銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。2021年1-12月，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍。

　　另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2021年12月，我國動力電池產量共計31.6GWh，同比增長109.0%，環比增長12.0%。2021年全年，我國動力電池產量累計219.7GWh，同比累計增長163.4%。

　　目前，換電行業正處于發展初期。華西證券預測，換電設備市場規模，有望在2025年達到120億元。在充換電協同發展的當下，換電行業有著更大的發展空間，多家企業強勢入局。蔚來表示，到2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座；奧動新能源計劃5年內完成10000座換電站投建；國家電投到2025年計劃新增總投資規模1150億元，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。

　　協鑫能科專注于清潔能源項目的開發、投資和運營管理，以及相關領域的綜合能源服務，現已成為中國領先的非公有制清潔能源發電及熱電聯產運營商和服務商之一，在清潔能源領域占有一席之地，并在此基礎上，進軍換電行業。

　　在《協鑫能科電動汽車換電業務發展規劃》中，公司表示，將重點布局以綠色出行為主的移動能源業務，在能源生產及能源消費兩個重要領域同時發力，為促進“碳中和”目標達成作出必要的貢獻。

　　公司表示，將整合汽車生產、電池制造、出行平臺等行業以及政府資源，打造四大應用場景，分別是網約車、出租車、重卡、私家車，重點布局五大區域，分別是長三角、大灣區、京津冀、成渝與北方的重點城市，致力于打造便捷、經濟、綠色出行生態。

　　截至2021年6月底，協鑫能科移動能源事業部（即換電服務部），已募集取得總投資額超過30億元項目備案，完成與車企、政府多份合作協議的簽署。并完成商用車換電站、乘用車換電站、充電港等產品研發的技術方案凍結，啟動APP及運營平臺開發工作。

　　目前，公司換電站項目逐步落地，已于2021年第三季度開始，逐步投入運營，為公司未來業績增長提供保障。

　　綜合優勢助力產業鏈延伸

　　憑借出色的綜合能力，近年來協鑫能科得以實現跨越式增長。

　　近五年來，協鑫能科業績大幅拉升，行業地位得到進一步鞏固。公司營收從2017年的4.10億元，飆升至2020年113.06億元。2021年前三季度，公司已實現營收85.41億元，全年營收有望再創新高。

　　凈利潤也實現從百萬到億的跨越，2017年底，公司凈利潤747.97萬元，截至2020年底，協鑫能科實現凈利潤8.02億元，增長近11倍。2021年前三季度，公司凈利潤8.05億元，已反超2020年全年凈利潤額。

　　業績的跨越式增長，得益于協鑫能科深耕行業多年的寶貴經驗，公司地理位置優越，聚焦長三角、珠三角、京津冀等經濟發達地區。為包括蘇州工業園區、廣州經濟技術開發區等在內的數十個國家級、省級工業園區提供服務，其中包括三星、富士康等多家世界五百強企業，用戶覆蓋醫藥、化工、制造等行業，具有一定的品牌影響力。

　　同時，作為全國熱電聯產和綜合能源服務龍頭企業，協鑫能科依托客戶及自身資源，建設分布式風光電站、微網和換電設施，并提供低成本綠色電力。

　　公司利用規模化低成本綠電供應、優越的區域布局等優勢，依托原有電廠的公用設施，建設集中充電港。并在城市中心布局離網換電站，通過“集中充電，統一配送、分布換電”的模式實現離網換電，以此作為在線換電的有益補充，解決城市中心電力增容困難的痛點。

　　此外，除了自身優勢，協鑫能科還積極尋求產業鏈向上下游延伸。除了此前簽約的下游部分車型，協鑫能科旗下全資子公司蘇州協鑫珩能能源科技有限公司與成都和宸盈佳礦業合伙企業（有限合伙）（簡稱“和宸盈佳”）及曲靖世紀天盛礦業有限公司簽署了《合作框架協議》。

　　據協議顯示，協鑫能科將通過股權收購與增資擴股的方式，獲得和宸盈佳與世紀天盛持有的云南弘興礦業有限公司51%股權。弘興礦業旗下會澤縣金牛廠磷礦項目證載磷礦石資源達4922.49萬噸。

　　此次收購，將成為協鑫能科搶占未來發展制高點的又一次前瞻性布局。隨著公司移動能源業務的快速突破與日后的規模增長，獲取穩定的鋰、磷資源，將為公司保證供給、降低成本、構建移動能源生態、提高市場競爭力提供有力的戰略支撐。